03.03.2026 16:34
Правительство Кузбасса сообщает о заключении Соглашение с РЖД о вывозе 55 миллионов тонн угля в Восточном направлении.
Правительство Кузбасса сообщает о заключении Соглашение с РЖД о вывозе 55 миллионов тонн угля в Восточном направлении.
Это на миллион тонн больше, чем в прошлом году. При необходимости договоренность позволит увеличить квоту еще на 5 миллионов тонн.
Также РЖД обязуется полностью закрыть потребности региона в использовании вагонов повышенной грузоподъемности для вывоза угля. Теперь наши угольные предприятия получат стабильный доступ к рынкам стран Азиатско-Тихоокеанского региона, где кузбасский уголь востребован …Благодарен за поддержку Министру энергетики России Сергею Евгеньевичу Цивилеву.
Думается, что такую новость можно считать откровенным проигрышем РЖД, которое пыталось сделать такое соглашение на принципах взаимных обязательств.
Другое дело, что и сама стратегия РЖД была не верной, предложенный ими принцип ,,вези и плати’’, был явно сверхжестким, для такого случая.
Само же РЖД теряет не только репутационно, но и финансово:
Во -первых, лишний уголь из Кузбасса на Восток не дает РЖД прироста прибыли, во -вторых он ограничивает другие грузы (забивая сеть), в третьих, непредсказуемость/ неравномерность предъявления угля по этой квоте повышает стоимость операционных издержек РЖД (но возможно к тексту соглашения будут разъяснения нивелирующие эту разницу)
Важно еще сказать, что де-факто из-за подписанного соглашения уголь сдвигается по ПНД вперед, но не дает при этом эффекта РЖД …Если абстрагироваться от давления на РЖД по заключению такого соглашения, то для ждкомпании заключаемое соглашение противоречитсобственным интересам.
Это на миллион тонн больше, чем в прошлом году. При необходимости договоренность позволит увеличить квоту еще на 5 миллионов тонн.
Также РЖД обязуется полностью закрыть потребности региона в использовании вагонов повышенной грузоподъемности для вывоза угля. Теперь наши угольные предприятия получат стабильный доступ к рынкам стран Азиатско-Тихоокеанского региона, где кузбасский уголь востребован …Благодарен за поддержку Министру энергетики России Сергею Евгеньевичу Цивилеву.
Думается, что такую новость можно считать откровенным проигрышем РЖД, которое пыталось сделать такое соглашение на принципах взаимных обязательств.
Другое дело, что и сама стратегия РЖД была не верной, предложенный ими принцип ,,вези и плати’’, был явно сверхжестким, для такого случая.
Само же РЖД теряет не только репутационно, но и финансово:
Во -первых, лишний уголь из Кузбасса на Восток не дает РЖД прироста прибыли, во -вторых он ограничивает другие грузы (забивая сеть), в третьих, непредсказуемость/ неравномерность предъявления угля по этой квоте повышает стоимость операционных издержек РЖД (но возможно к тексту соглашения будут разъяснения нивелирующие эту разницу)
Важно еще сказать, что де-факто из-за подписанного соглашения уголь сдвигается по ПНД вперед, но не дает при этом эффекта РЖД …Если абстрагироваться от давления на РЖД по заключению такого соглашения, то для ждкомпании заключаемое соглашение противоречитсобственным интересам.