22.05.2026 10:45
Антимонопольный демарш против эксклюзивного производства и применения электронных навигационных пломб разразился там, где не ждали.
Антимонопольный демарш против эксклюзивного производства и применения электронных навигационных пломб разразился там, где не ждали.
Казалось бы, национальные традиции стран членов ЕЭК (например Белорусии, Казахстана, Киргизии) предполагают большую толерантность в сохранении контроля на некоторых направлениях бизнеса в одних лояльных государству руках.
Но вот сюрприз! Против ущемляющего положения одних производителей за счет других по средствам пломбирования грузов выступили наши коллеги из этих стран. И произошло это в рамках обсуждения условий применения и освобождения от применения пломб при пересечении границ ЕАЭС.
Пока разногласия между странами не касаются проблемы монополизации производства и системы отслеживания пломб только одной компании, уполномочил которую, кстати, российский Минтранс🤷♀️ Сегодня в ЕЭКе речь о тех, кто в принципе попадает и нет под обязательное пломбирование.
Кто будет вынужден оплачивать дополнительные сборы для покупки пломб и платного пользования инфраструктурой слежения. При чем не на рыночной основе (выбрал у кого пломба дешевле и купил), а на безальтернативном принятии стоимости ЦРЦП, которая пока никак не регулируется.
Таким образом, в теме пломбирования сегодня уж выделятся три уровня неравноправия по отношению к участникам рынка:
- Первый, как мы уж сказали: пломбоуполномоченный у нас один на всех (это ЦРЦП)
- Второй уровень: не платить ему смогут уполномоченные экономические операторы (УЭО). И тут тоже есть вопросы,по сути ограничивающие вход на рынок новых еще не такихизвестных таможне игроков. При этом напомним, что именно такие сегодня отруливают наши ключевые санкционные рестрикции (тут наш теневой флот, параллельный импорт на ввоз новых/запрещенных западными санкциями технологий и тд).
- И вот уже образовался и третий уровень дискриминации участников, по словам Коммерсанта, -национальный. Речь о том, что некоторые направления и маршруты, даже если это УЭО все равно должны будут заплатить ЦРЦП и отслеживаться. Таким образом, их товары априори становятся дороже, контролируемей и будут менее конкурентноспособны.
В этом посте я бы еще обратила внимание на то, что завопросы антимонопольных нарушений ЕЭК взялось достаточно серьёзно, без экивоков в сторону бизнес регалий и высокопоставленной аффилированности фигурантов нарушений.
В частности, на 217 млн.руб была оштрафован НЛМК и ООО «ВИЗ-Сталь» за злоупотребление доминирующим положением и избирательное предоставление не равных условий покупателям из стран Союза. Штрафы ЕЭК здесь были наложены как на предприятие, так и на его руководителей.
В необоснованном эксклюзиве на пломбирование пока до штрафов дело не дошло, и вряд ли дошло бы в российских судах и ФАСе даже до самого факта такого разбирательства. У нас, я думаю, даже и заявлений пострадавших или хотя бы неравнодушных к очевидной дискриминации нет.
А вот ЕЭК оказался совершенно неожиданно смелее, честнее и справедливее к своим, чем можно было бы предположить.
Одно слово – МОЛОДЦЫ!
Казалось бы, национальные традиции стран членов ЕЭК (например Белорусии, Казахстана, Киргизии) предполагают большую толерантность в сохранении контроля на некоторых направлениях бизнеса в одних лояльных государству руках.
Но вот сюрприз! Против ущемляющего положения одних производителей за счет других по средствам пломбирования грузов выступили наши коллеги из этих стран. И произошло это в рамках обсуждения условий применения и освобождения от применения пломб при пересечении границ ЕАЭС.
Пока разногласия между странами не касаются проблемы монополизации производства и системы отслеживания пломб только одной компании, уполномочил которую, кстати, российский Минтранс🤷♀️ Сегодня в ЕЭКе речь о тех, кто в принципе попадает и нет под обязательное пломбирование.
Кто будет вынужден оплачивать дополнительные сборы для покупки пломб и платного пользования инфраструктурой слежения. При чем не на рыночной основе (выбрал у кого пломба дешевле и купил), а на безальтернативном принятии стоимости ЦРЦП, которая пока никак не регулируется.
Таким образом, в теме пломбирования сегодня уж выделятся три уровня неравноправия по отношению к участникам рынка:
- Первый, как мы уж сказали: пломбоуполномоченный у нас один на всех (это ЦРЦП)
- Второй уровень: не платить ему смогут уполномоченные экономические операторы (УЭО). И тут тоже есть вопросы,по сути ограничивающие вход на рынок новых еще не такихизвестных таможне игроков. При этом напомним, что именно такие сегодня отруливают наши ключевые санкционные рестрикции (тут наш теневой флот, параллельный импорт на ввоз новых/запрещенных западными санкциями технологий и тд).
- И вот уже образовался и третий уровень дискриминации участников, по словам Коммерсанта, -национальный. Речь о том, что некоторые направления и маршруты, даже если это УЭО все равно должны будут заплатить ЦРЦП и отслеживаться. Таким образом, их товары априори становятся дороже, контролируемей и будут менее конкурентноспособны.
В этом посте я бы еще обратила внимание на то, что завопросы антимонопольных нарушений ЕЭК взялось достаточно серьёзно, без экивоков в сторону бизнес регалий и высокопоставленной аффилированности фигурантов нарушений.
В частности, на 217 млн.руб была оштрафован НЛМК и ООО «ВИЗ-Сталь» за злоупотребление доминирующим положением и избирательное предоставление не равных условий покупателям из стран Союза. Штрафы ЕЭК здесь были наложены как на предприятие, так и на его руководителей.
В необоснованном эксклюзиве на пломбирование пока до штрафов дело не дошло, и вряд ли дошло бы в российских судах и ФАСе даже до самого факта такого разбирательства. У нас, я думаю, даже и заявлений пострадавших или хотя бы неравнодушных к очевидной дискриминации нет.
А вот ЕЭК оказался совершенно неожиданно смелее, честнее и справедливее к своим, чем можно было бы предположить.
Одно слово – МОЛОДЦЫ!