20.07.2026 14:01
🚘 Новые парковочные нормативы для новостроек: разбираем на примере ЖК SET До меня дошёл новый проект постановления пра
🚘 Новые парковочные нормативы для новостроек: разбираем на примере ЖК SET
До меня дошёл новый проект постановления правительства Москвы. Снова про машино-места, но теперь - официально и с конкретными цифрами. Меняются нормативы, застройщиков обяжут делать в 2–3 раза больше парковок и только в гаражах. Разбираю документ недели и считаю на примере ЖК SET.
Ключевые факты из документа:
🔸Машино-места для жителей теперь разрешено размещать только в гаражах. Никаких "гостевых" и дворовых стоянок .
🔸Вводятся жёсткие коэффициенты обеспеченности в зависимости от площади квартиры:
▪️до 70 м² - 0,8 м/м
▪️70–100 м² - 1,2 м/м
▪️свыше 100 м² - 1,6 м/м
🔸Маленькие квартиры больше не будут спасать экономику проекта.
🔸Важный переходный период: норматив не касается объектов, по которым разрешение на строительство получено до 1 августа 2026 года, и проектов с плановым вводом до 1 января 2028 года. Но новые проекты будут считать по-новому.
Я решил показать масштаб ситуации на конкретном примере - ЖК SET. Сейчас в проекте 1298 квартир и 449 м/м. Обеспеченность – 0,34 м/м на квартиру.
Теперь посмотрим, что меняется, если бы застройщик готовился бы к запуску по новым коэффициентам:
Квартирография:
🔹1050 квартир площадью до 70 м² × 0,8 = 840 мест
🔹210 квартир в диапазоне 70–100 м² × 1,2 = 252 места
🔹38 квартир площадью выше 100 м²× 1,6 = 61 место
Итого: по новым правилам нужно 1153 машино-места. Напомню, сейчас в проекте 495 машино-мест на двух уровнях паркинга.
❗️Дефицит - 658 мест, или еще три подземных или надземных уровня.
Для оценки влияния возьмём примерные ориентиры:
▫️одно машино-место в подземном паркинге = 30–35 м² общей площади строительства (с учётом проездов, рамп, технических зон);
▫️себестоимость строительства 1 м/м = 2+ млн рублей (без учёта земли и финансовых затрат).
Тогда для SET дополнительные 650 м/м - это 1,3 млрд ₽ дополнительных затрат. И это нижняя оценка. В сложных подземных условиях стоимость может быть гораздо выше. А чем глубже - тем сложнее и дороже всё строительство.
Срок принятия постановления - ближайшие пару недель.
Знаете, вот вообще не удивлюсь, если окажется дешевле хранить авто дома, как в каком-нибудь Porsche Design Tower 😅
До меня дошёл новый проект постановления правительства Москвы. Снова про машино-места, но теперь - официально и с конкретными цифрами. Меняются нормативы, застройщиков обяжут делать в 2–3 раза больше парковок и только в гаражах. Разбираю документ недели и считаю на примере ЖК SET.
Ключевые факты из документа:
🔸Машино-места для жителей теперь разрешено размещать только в гаражах. Никаких "гостевых" и дворовых стоянок .
🔸Вводятся жёсткие коэффициенты обеспеченности в зависимости от площади квартиры:
▪️до 70 м² - 0,8 м/м
▪️70–100 м² - 1,2 м/м
▪️свыше 100 м² - 1,6 м/м
🔸Маленькие квартиры больше не будут спасать экономику проекта.
🔸Важный переходный период: норматив не касается объектов, по которым разрешение на строительство получено до 1 августа 2026 года, и проектов с плановым вводом до 1 января 2028 года. Но новые проекты будут считать по-новому.
Я решил показать масштаб ситуации на конкретном примере - ЖК SET. Сейчас в проекте 1298 квартир и 449 м/м. Обеспеченность – 0,34 м/м на квартиру.
Теперь посмотрим, что меняется, если бы застройщик готовился бы к запуску по новым коэффициентам:
Квартирография:
🔹1050 квартир площадью до 70 м² × 0,8 = 840 мест
🔹210 квартир в диапазоне 70–100 м² × 1,2 = 252 места
🔹38 квартир площадью выше 100 м²× 1,6 = 61 место
Итого: по новым правилам нужно 1153 машино-места. Напомню, сейчас в проекте 495 машино-мест на двух уровнях паркинга.
❗️Дефицит - 658 мест, или еще три подземных или надземных уровня.
Для оценки влияния возьмём примерные ориентиры:
▫️одно машино-место в подземном паркинге = 30–35 м² общей площади строительства (с учётом проездов, рамп, технических зон);
▫️себестоимость строительства 1 м/м = 2+ млн рублей (без учёта земли и финансовых затрат).
Тогда для SET дополнительные 650 м/м - это 1,3 млрд ₽ дополнительных затрат. И это нижняя оценка. В сложных подземных условиях стоимость может быть гораздо выше. А чем глубже - тем сложнее и дороже всё строительство.
Срок принятия постановления - ближайшие пару недель.
Знаете, вот вообще не удивлюсь, если окажется дешевле хранить авто дома, как в каком-нибудь Porsche Design Tower 😅