06.05.2026 13:19
Готовность моста-паруса через Москву-реку – 35%
Готовность моста-паруса – 35%
Техническая готовность моста через Москву-реку в створе улицы Новозаводская, строительство которого ведет Нацпроектстрой, достигла 35%. О ходе работ генеральный директор «Дорог и Мостов» НПС Фархат Хасанов доложил мэру столицы Сергею Собянину.
По словам градоначальника, «благодаря своей оригинальной конструкции, напоминающей парус, мост станет новым украшением Москвы».
Сооружение длиной 250 метров и шириной 4 полосы движения (по 2 в каждую сторону) строится по необычной для столицы схеме – пролетное строение будет подвешено под пилоном высотой 88 м на системе вант, в которую включается треугольный металлический лист («парус»).
Мост будет стоять на трех опорах. Первые две готовы, на третьей завершено бетонирование ростверка и первый этап бетонирования тела опоры. Объем бетона всех опор составит более 13 тысяч кубометров.
Металлоконструкции моста собираются методом «в навес» с временного рабочего моста, в том числе пролетное строение (почти 3 тысячи т), пилон (более 900 т), парус (более 300 т). Строительство идет без остановки движения электросудов по Москве-реке.
Сейчас на объекте задействовано 217 человек и более 20 единиц строительной техники филиала «ДиМ» Мостоотряд-114, Мостостроя-11 и субподрядных организаций.
#НПС_новости #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114 #Мостострой_11
Техническая готовность моста через Москву-реку в створе улицы Новозаводская, строительство которого ведет Нацпроектстрой, достигла 35%. О ходе работ генеральный директор «Дорог и Мостов» НПС Фархат Хасанов доложил мэру столицы Сергею Собянину.
По словам градоначальника, «благодаря своей оригинальной конструкции, напоминающей парус, мост станет новым украшением Москвы».
Сооружение длиной 250 метров и шириной 4 полосы движения (по 2 в каждую сторону) строится по необычной для столицы схеме – пролетное строение будет подвешено под пилоном высотой 88 м на системе вант, в которую включается треугольный металлический лист («парус»).
Мост будет стоять на трех опорах. Первые две готовы, на третьей завершено бетонирование ростверка и первый этап бетонирования тела опоры. Объем бетона всех опор составит более 13 тысяч кубометров.
Металлоконструкции моста собираются методом «в навес» с временного рабочего моста, в том числе пролетное строение (почти 3 тысячи т), пилон (более 900 т), парус (более 300 т). Строительство идет без остановки движения электросудов по Москве-реке.
Сейчас на объекте задействовано 217 человек и более 20 единиц строительной техники филиала «ДиМ» Мостоотряд-114, Мостостроя-11 и субподрядных организаций.
#НПС_новости #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114 #Мостострой_11