21.07.2026 14:46
НПС начал монтаж деформационных швов Большого Смоленского моста На строительстве Большого Смоленского моста через Неву
НПС начал монтаж деформационных швов Большого Смоленского моста
На строительстве Большого Смоленского моста через Неву с Санкт-Петербурге специалисты «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя приступили к монтажу деформационных швов.
«Строительство новой разводной переправы по-прежнему идет опережающими темпами. Монтаж деформационных швов—очередной важный этап работ. Эти составляющие обеспечивают долговечность, безопасность и устойчивость моста За счет своей подвижности предотвращают появление трещин, разрушение бетона и металлоконструкций, благодаря чему увеличивается срок службы всего сооружения», — отметил губернатор города Александр Беглов.
Всего на Большом Смоленском мосту будет установлено 13 деформационных швов отечественного производства, выполненных из специальных конструкционных марок стали. Масса каждого изделия составляет от 4 до 7 тонн, их устанавливают между пролетными строения для компенсации температурных изменений их размеров и других внешних воздействий.На сегодняшний день проектное положение заняли два шва общей длиной 30 погонных метров.
Для безопасности движения на мосту строители устанавливают перильное и парапетное ограждения. Их суммарная длина составит более 2 км, один из которых уже смонтирован. Также на мосту продолжается настройка электро- и гидравлического оборудования разводного пролетного строения.
Рабочее движение по искусственному сооружению планируется открыть в следующем году.
#Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_99 #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_22
На строительстве Большого Смоленского моста через Неву с Санкт-Петербурге специалисты «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя приступили к монтажу деформационных швов.
«Строительство новой разводной переправы по-прежнему идет опережающими темпами. Монтаж деформационных швов—очередной важный этап работ. Эти составляющие обеспечивают долговечность, безопасность и устойчивость моста За счет своей подвижности предотвращают появление трещин, разрушение бетона и металлоконструкций, благодаря чему увеличивается срок службы всего сооружения», — отметил губернатор города Александр Беглов.
Всего на Большом Смоленском мосту будет установлено 13 деформационных швов отечественного производства, выполненных из специальных конструкционных марок стали. Масса каждого изделия составляет от 4 до 7 тонн, их устанавливают между пролетными строения для компенсации температурных изменений их размеров и других внешних воздействий.На сегодняшний день проектное положение заняли два шва общей длиной 30 погонных метров.
Для безопасности движения на мосту строители устанавливают перильное и парапетное ограждения. Их суммарная длина составит более 2 км, один из которых уже смонтирован. Также на мосту продолжается настройка электро- и гидравлического оборудования разводного пролетного строения.
Рабочее движение по искусственному сооружению планируется открыть в следующем году.
#Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_99 #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_22