Климат в России не церемонится – проверяет то на морозостойкость, то испытывает жарой не только людей, но и мосты.
Благодаря современным технологиям появился несекретный ингредиент – антикоррозийное покрытие. Детали Большого Смоленского моста, который возводит Нацпроектстрой в Санкт-Петербурге, переносят холода и сырость в «термобелье» – специальном защитном покрытии отечественного производства.
Используемые материалы работают как щит, предотвращая воздействие влаги и химических веществ. Основные компоненты таких покрытий – эпоксидные и полиуретановые смолы, создающие прочный барьер. При нанесении на поверхность они образуют плёнку, устойчивую к агрессивным условиям: солям, использующимся для борьбы с обледенением, и кислотам, которые появляются в результате атмосферных осадков.
Для надежной защиты бетонных элементов русловых опор мостового перехода применяется трехслойная система покрытий: эпоксидная грунтовка, толстослойная грунт-эмаль и финишный слой, защищающее от ультрафиолета и обеспечивающее конструкциям требуемый декоративный внешний вид.
Когда морозы опускаются ниже 20 градусов защитные свойства специальных средств особенно важны. И как приятный бонус – некоторые покрытия обладают самоочищающимися свойствами, что позволяет избежать накопления грязи и налёта.
#НПС_пояснительная_бригада