05.08.2026 09:47
Авто с пробегом — игра в угадайку: почему история машины скрыта от покупателя Рынок подержанных авто в России оценивает
Авто с пробегом — игра в угадайку: почему история машины скрыта от покупателя
Рынок подержанных авто в России оценивается в 3–4 триллиона рублей, но остаётся крайне непрозрачным:
К глубокому сожалению, покупатель в России не сможет даже получить информацию о том, что машина участвовала в ДТП,
— объясняет вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. Госавтоинспекция регистрирует только аварии с пострадавшими, а данные страховых компаний официально не публикуются.
Союз добивается, чтобы РСА бесплатно раскрывал по VIN-номеру информацию о расчётах по ОСАГО и КАСКО — тогда каждый сможет проверить реальную историю автомобиля. Доказать в суде сознательный обман продавца практически невозможно:
Такие дела развалятся в судах на 100%,
— признаёт эксперт.
По его мнению, выход — вернуть систему техосмотра, как это работает в Японии и Германии, где скрыть аварию или скрутить пробег невозможно.
Нам нужна система, прежде всего, сбора информации. Главное — это прозрачность. Когда сделка будет прозрачной, тогда мы будем спокойно покупать машину,
— подчёркивает Шапарин.
#авто #интервью
Рынок подержанных авто в России оценивается в 3–4 триллиона рублей, но остаётся крайне непрозрачным:
К глубокому сожалению, покупатель в России не сможет даже получить информацию о том, что машина участвовала в ДТП,
— объясняет вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. Госавтоинспекция регистрирует только аварии с пострадавшими, а данные страховых компаний официально не публикуются.
Союз добивается, чтобы РСА бесплатно раскрывал по VIN-номеру информацию о расчётах по ОСАГО и КАСКО — тогда каждый сможет проверить реальную историю автомобиля. Доказать в суде сознательный обман продавца практически невозможно:
Такие дела развалятся в судах на 100%,
— признаёт эксперт.
По его мнению, выход — вернуть систему техосмотра, как это работает в Японии и Германии, где скрыть аварию или скрутить пробег невозможно.
Нам нужна система, прежде всего, сбора информации. Главное — это прозрачность. Когда сделка будет прозрачной, тогда мы будем спокойно покупать машину,
— подчёркивает Шапарин.
#авто #интервью