05.08.2026 08:11
Москвич М90: большой кроссовер с полным приводом и вопросами к экономичности Иван Зенкевич протестировал самый крупный
Москвич М90: большой кроссовер с полным приводом и вопросами к экономичности
Иван Зенкевич протестировал самый крупный кроссовер завода «Москвич» — М90. Почти 5 метров в длину и весом за 2 тонны, хотя формы кузова скрывают эти габариты.
Единственная комплектация оценена в 4 200 000 рублей — заметный конкурент Geely Okavango, Tenet T8 и GAC GS8.
Три ряда сидений здесь не для проформы — места хватает всем, но самый комфортный — второй ряд с трёхзонным климатом и откидным подлокотником. В базе — 6 подушек безопасности, панорамная крыша и адаптивный круиз-контроль, хоть экраны и кажутся тусклыми на солнце.
Под капотом турбомотор 2 литра на 200 л.с. с чугунным блоком и цепным ГРМ — разгон до сотни занимает около 9 секунд, а расход держится на уровне 12 л/100 км.
Единственный в линейке М90 получил полный привод, что делает его устойчивым и на зимних, и на летних дорогах, а плавность хода сглаживает мелкие неровности покрытия.
#авто #тестдрайв
Иван Зенкевич протестировал самый крупный кроссовер завода «Москвич» — М90. Почти 5 метров в длину и весом за 2 тонны, хотя формы кузова скрывают эти габариты.
Единственная комплектация оценена в 4 200 000 рублей — заметный конкурент Geely Okavango, Tenet T8 и GAC GS8.
Три ряда сидений здесь не для проформы — места хватает всем, но самый комфортный — второй ряд с трёхзонным климатом и откидным подлокотником. В базе — 6 подушек безопасности, панорамная крыша и адаптивный круиз-контроль, хоть экраны и кажутся тусклыми на солнце.
Под капотом турбомотор 2 литра на 200 л.с. с чугунным блоком и цепным ГРМ — разгон до сотни занимает около 9 секунд, а расход держится на уровне 12 л/100 км.
Единственный в линейке М90 получил полный привод, что делает его устойчивым и на зимних, и на летних дорогах, а плавность хода сглаживает мелкие неровности покрытия.
#авто #тестдрайв