27.04.2026 09:12
19FortyFive (США): У американских ВМС — проблема с авианосцами ВМС США инициировали комплексный пересмотр стратегии про
19FortyFive (США): У американских ВМС — проблема с авианосцами
ВМС США инициировали комплексный пересмотр стратегии проектирования и закупок будущих авианосцев, пишет редактор отдела военных технологий портала 19FortyFive Крис Осборн. Поставлен фундаментальный вопрос: обеспечивают ли авианосцы класса Gerald R. Ford достаточный прирост возможностей, чтобы оправдать их значительно более высокую стоимость по сравнению с предыдущей серией класса Nimitz?
▪️ Тут есть, конечно, над чем задуматься с учётом того, что каждый новый корабль класса Ford стоит более $13 млрд. При этом данные корабли оснащены множеством инновационных разработок, в том числе электромагнитными пусковыми установками для самолётов, усовершенствованными аэрофинишёрами, улучшенными ядерными реакторами и автоматизированными системами, позволяющими сократить численность экипажа.
Новшества должны были увеличить количество вылетов, снизить долгосрочные эксплуатационные расходы и повысить боеспособность. Тем не менее, Осборн отмечает, что есть как минимум две проблемы с авианосцами класса Gerald R. Ford:
1. Трудности внедрения новых технологий, задержки и перерасход средств ставят вопрос, оправдывают ли данные преимущества столь высокие затраты.
2. Распределение бюджета ВМС США идёт в условиях конкуренции с другими приоритетами: подводными лодками, эсминцами и беспилотными системами.
По словам эксперта, американский флот не собирается отказываться от авианосцев, но заказ пятого и шестого корабля нового класса — под вопросом. Не исключено, что будет изменён текущий проект в сторону удешевления, либо же предложен совершенно новый.
▪️ Действительно, бурное развитие противокорабельных систем, в первую очередь ПКР, отразилось на боевом применении авианосных ударных групп. Взять ту же войну с Ираном. Американские АУГ старались держаться на почтительном удалении от иранских берегов. И данный факт специалистам из ВМС США придётся учитывать в своём анализе, который должен быть закончен к концу 2026 года.
Массовое распространение гиперзвуковых противокорабельных ракет создаст ещё большую угрозу. Например, Россия на данный момент уже имеет две системы: воздушного базирования "Кинжал" с дальностью поражения около 2 тыс. км и морского базирования "Циркон" с дальностью поражения более 1 тыс. км.
Даже одна ракета при попадании в нужное место способна вывести из строя любой крупный военный корабль, в том числе авианосец. При этом стоимость средства поражения и её цели несопоставимы. $1-2 млн против $13 млрд.
Очевидно, что в новых стратегических условиях флоту с точки зрения выживаемости выгоднее иметь несколько меньших систем, чем одну большую. И это касается не только авианосцев и не только ВМС США. Новые времена — новые подходы.
ВМС США инициировали комплексный пересмотр стратегии проектирования и закупок будущих авианосцев, пишет редактор отдела военных технологий портала 19FortyFive Крис Осборн. Поставлен фундаментальный вопрос: обеспечивают ли авианосцы класса Gerald R. Ford достаточный прирост возможностей, чтобы оправдать их значительно более высокую стоимость по сравнению с предыдущей серией класса Nimitz?
▪️ Тут есть, конечно, над чем задуматься с учётом того, что каждый новый корабль класса Ford стоит более $13 млрд. При этом данные корабли оснащены множеством инновационных разработок, в том числе электромагнитными пусковыми установками для самолётов, усовершенствованными аэрофинишёрами, улучшенными ядерными реакторами и автоматизированными системами, позволяющими сократить численность экипажа.
Новшества должны были увеличить количество вылетов, снизить долгосрочные эксплуатационные расходы и повысить боеспособность. Тем не менее, Осборн отмечает, что есть как минимум две проблемы с авианосцами класса Gerald R. Ford:
1. Трудности внедрения новых технологий, задержки и перерасход средств ставят вопрос, оправдывают ли данные преимущества столь высокие затраты.
2. Распределение бюджета ВМС США идёт в условиях конкуренции с другими приоритетами: подводными лодками, эсминцами и беспилотными системами.
По словам эксперта, американский флот не собирается отказываться от авианосцев, но заказ пятого и шестого корабля нового класса — под вопросом. Не исключено, что будет изменён текущий проект в сторону удешевления, либо же предложен совершенно новый.
▪️ Действительно, бурное развитие противокорабельных систем, в первую очередь ПКР, отразилось на боевом применении авианосных ударных групп. Взять ту же войну с Ираном. Американские АУГ старались держаться на почтительном удалении от иранских берегов. И данный факт специалистам из ВМС США придётся учитывать в своём анализе, который должен быть закончен к концу 2026 года.
Массовое распространение гиперзвуковых противокорабельных ракет создаст ещё большую угрозу. Например, Россия на данный момент уже имеет две системы: воздушного базирования "Кинжал" с дальностью поражения около 2 тыс. км и морского базирования "Циркон" с дальностью поражения более 1 тыс. км.
Даже одна ракета при попадании в нужное место способна вывести из строя любой крупный военный корабль, в том числе авианосец. При этом стоимость средства поражения и её цели несопоставимы. $1-2 млн против $13 млрд.
Очевидно, что в новых стратегических условиях флоту с точки зрения выживаемости выгоднее иметь несколько меньших систем, чем одну большую. И это касается не только авианосцев и не только ВМС США. Новые времена — новые подходы.