28.06.2026 09:06
Иностранцы без страховки в Находке Международные судовладельцы продолжают виртуозно экономить на страховании ответствен
Иностранцы без страховки в Находке
Международные судовладельцы продолжают виртуозно экономить на страховании ответственности перед экипажем, используя старый фокус с "удобными флагами". На днях в порту Находки вскрылась показательная юридическая схема уклонения от гарантий на примере команды гонконгского сухогруза SY Hangzhou.
В индивидуальных контрактах набранных моряков черным по белому прописано, что в случае гибели на производстве семьи получат компенсации по законам КНР. Вот только хитроумный азиатский работодатель зарегистрировал судно под флагом Сьерра-Леоне.
❗️С точки зрения международного права это означает, что китайская юрисдикция на палубе не работает, а обещания выплат юридически ничтожны. Случись реальный несчастный случай со смертельным исходом, родственники не выбили бы из компании ни цента, потому что предъявлять требования по такому "полису" было бы просто не к кому.
Разламывать эту изящную схему оптимизации корпоративных премий пришлось российским инспекторам. Они на пальцах объяснили матросам, что без жёсткого коллективного договора базовая страховая выплата в 110 тыс. долларов гарантируется лишь честным словом бизнесмена, в которое на морском рынке верить давно не принято.
▪️ Теперь прозревший экипаж требует нормальных бумаг, а гонконгскому офису, судя по всему, в ближайшее время все же придется раскошелиться на покупку реального страхового покрытия, а не прятать чужие жизни за дешевым африканским флагом.
Подписывайтесь на Страховой случай
Международные судовладельцы продолжают виртуозно экономить на страховании ответственности перед экипажем, используя старый фокус с "удобными флагами". На днях в порту Находки вскрылась показательная юридическая схема уклонения от гарантий на примере команды гонконгского сухогруза SY Hangzhou.
В индивидуальных контрактах набранных моряков черным по белому прописано, что в случае гибели на производстве семьи получат компенсации по законам КНР. Вот только хитроумный азиатский работодатель зарегистрировал судно под флагом Сьерра-Леоне.
❗️С точки зрения международного права это означает, что китайская юрисдикция на палубе не работает, а обещания выплат юридически ничтожны. Случись реальный несчастный случай со смертельным исходом, родственники не выбили бы из компании ни цента, потому что предъявлять требования по такому "полису" было бы просто не к кому.
Разламывать эту изящную схему оптимизации корпоративных премий пришлось российским инспекторам. Они на пальцах объяснили матросам, что без жёсткого коллективного договора базовая страховая выплата в 110 тыс. долларов гарантируется лишь честным словом бизнесмена, в которое на морском рынке верить давно не принято.
▪️ Теперь прозревший экипаж требует нормальных бумаг, а гонконгскому офису, судя по всему, в ближайшее время все же придется раскошелиться на покупку реального страхового покрытия, а не прятать чужие жизни за дешевым африканским флагом.
Подписывайтесь на Страховой случай