04.03.2026 13:03
У Боинга 737 MAX American Airlines нашли пулевое отверстие в крыле
У Боинга в крыле обнаружили пулевое отверстие
Вечером 22 февраля пассажирский Boeing 737 MAX авиакомпании American Airlines выполнил рейс из Майами в колумбийский Медельин и остался там на ночь. Утром следующего дня самолет выполнил обратный перелет в Майами. Весь полет над Карибским регионом прошел штатно, экипаж не докладывал о каких-либо неполадках.
Проблема вскрылась уже на земле в Майами. Во время послеполетного осмотра техники заметили отверстие на правом крыле, в районе элерона. По характеру повреждения оно выглядело как сквозное: с одной стороны небольшой круглый входной след, с другой - деформация, похожая на выходное отверстие. Из-за этого и появилась версия о возможном попадании пули.
Ключевой вопрос, что произошло и где именно? Самолет мог получить повреждение как на земле, так и в воздухе. Американские и колумбийские авиационные власти начали проверку, но до сих пор точного ответа нет.
В Майами на крыле выполнили временное усиление (наложили заплатку), чтобы укрепить поврежденный участок. В тот же день самолет перегнали в Даллас-Форт-Уэрт, на основной технический центр авиакомпании. Там он остался на земле: такие случаи требуют не просто косметического ремонта, а тщательной проверки на предмет того, не затронуты ли системы механизации крыла.
История быстро вызвала резонанс, потому что "стрельба по самолетам" происходит уже не в первый раз. В 2024 году несколько лайнеров разных авиакомпаний получили повреждения от огнестрельного оружия при взлете и посадке в Порт-о-Пренсе (столица Гаити) на фоне беспорядков, после чего полеты туда временно ограничивали.
Теперь следователям предстоит подтвердить или опровергнуть "пулевую" версию, определить траекторию и обстоятельства, а также понять, мог ли самолет получить такое повреждение прямо в полете. Главное что пассажиры не пострадали, а сам борт оперативно вывели из эксплуатации и отправили на усиленную проверку.
Вечером 22 февраля пассажирский Boeing 737 MAX авиакомпании American Airlines выполнил рейс из Майами в колумбийский Медельин и остался там на ночь. Утром следующего дня самолет выполнил обратный перелет в Майами. Весь полет над Карибским регионом прошел штатно, экипаж не докладывал о каких-либо неполадках.
Проблема вскрылась уже на земле в Майами. Во время послеполетного осмотра техники заметили отверстие на правом крыле, в районе элерона. По характеру повреждения оно выглядело как сквозное: с одной стороны небольшой круглый входной след, с другой - деформация, похожая на выходное отверстие. Из-за этого и появилась версия о возможном попадании пули.
Ключевой вопрос, что произошло и где именно? Самолет мог получить повреждение как на земле, так и в воздухе. Американские и колумбийские авиационные власти начали проверку, но до сих пор точного ответа нет.
В Майами на крыле выполнили временное усиление (наложили заплатку), чтобы укрепить поврежденный участок. В тот же день самолет перегнали в Даллас-Форт-Уэрт, на основной технический центр авиакомпании. Там он остался на земле: такие случаи требуют не просто косметического ремонта, а тщательной проверки на предмет того, не затронуты ли системы механизации крыла.
История быстро вызвала резонанс, потому что "стрельба по самолетам" происходит уже не в первый раз. В 2024 году несколько лайнеров разных авиакомпаний получили повреждения от огнестрельного оружия при взлете и посадке в Порт-о-Пренсе (столица Гаити) на фоне беспорядков, после чего полеты туда временно ограничивали.
Теперь следователям предстоит подтвердить или опровергнуть "пулевую" версию, определить траекторию и обстоятельства, а также понять, мог ли самолет получить такое повреждение прямо в полете. Главное что пассажиры не пострадали, а сам борт оперативно вывели из эксплуатации и отправили на усиленную проверку.