20.07.2026 09:55
Li Auto L6 обновился спустя всего два года после дебюта Время для китайского автопрома как будто идёт с удвоенной скоро
Li Auto L6 обновился спустя всего два года после дебюта
Время для китайского автопрома как будто идёт с удвоенной скоростью. Пока весь мир еле успевает провести рестайлинг, в Поднебесной выпускают едва ли не новое поколение. Вот и Li Auto L6, дебютировавший в 2024 году, уже успел серьёзно обновиться.
____
«Шестёрка» обновилась по тому же сценарию, что и старшие L8 и L9.
Внешность, задавшая целый тренд, почти не изменилась. При этом структура кузова значительно пересмотрена — он стал жёстче.
Салон стал лаконичнее, мультимедиа получила более мощный процессор, а у передних кресел появился режим «нулевой» гравитации.
Для обновлённого L6 подготовили и новые аксессуары: выдвижной фаркоп для прицепа массой до 1,5 тонн, платформа на крышу для крепления гамака или качелей, походный кухонный модуль.
«Пневма» кроссоверу по-прежнему не положена, но теперь L6 кренится на 30% меньше. Всё благодаря новой алюминиевой независимой подвеске: два рычага спереди, пять — сзади, есть амортизаторы с бесступенчатой регулировкой демпфирования.
Ещё одно крупное обновление — аппаратная часть комплекса водительских ассистентов L6 с новыми чипами и сразу четырьмя лидарами.
____
Мощность последовательного гибрида Li Auto L6 осталась прежней — 408 л.с. с двух электромоторов. Но при этом максимальная скорость выросла со 180 до 200 км/ч.
Заметно прокачали автономность. Увеличенная до 51 кВт⋅ч ёмкость позволяет проезжать на электричестве до 300 км против 212 км у предшественника. В гибридном режиме дальность хода выросла со 1160 до 1250 км.
Плюс новый тяговый аккумулятор заряжается на 8 минут быстрее: восполнение энергии с 20 до 80% занимает 12 минут.
____
Продажи обновлённого Li Auto L6 уже стартовали. Пока предлагают только версию Ultra за 250 тысяч юаней (~ 2,9 млн рублей).
Столько же стоил в Китае дорестайлинговый Li L6 2025 модельного года в базовом исполнении Pro. Что позволяют себе эти китайцы?!
____
«Сотый» в:
• Telegram
• Ma
Время для китайского автопрома как будто идёт с удвоенной скоростью. Пока весь мир еле успевает провести рестайлинг, в Поднебесной выпускают едва ли не новое поколение. Вот и Li Auto L6, дебютировавший в 2024 году, уже успел серьёзно обновиться.
____
«Шестёрка» обновилась по тому же сценарию, что и старшие L8 и L9.
Внешность, задавшая целый тренд, почти не изменилась. При этом структура кузова значительно пересмотрена — он стал жёстче.
Салон стал лаконичнее, мультимедиа получила более мощный процессор, а у передних кресел появился режим «нулевой» гравитации.
Для обновлённого L6 подготовили и новые аксессуары: выдвижной фаркоп для прицепа массой до 1,5 тонн, платформа на крышу для крепления гамака или качелей, походный кухонный модуль.
«Пневма» кроссоверу по-прежнему не положена, но теперь L6 кренится на 30% меньше. Всё благодаря новой алюминиевой независимой подвеске: два рычага спереди, пять — сзади, есть амортизаторы с бесступенчатой регулировкой демпфирования.
Ещё одно крупное обновление — аппаратная часть комплекса водительских ассистентов L6 с новыми чипами и сразу четырьмя лидарами.
____
Мощность последовательного гибрида Li Auto L6 осталась прежней — 408 л.с. с двух электромоторов. Но при этом максимальная скорость выросла со 180 до 200 км/ч.
Заметно прокачали автономность. Увеличенная до 51 кВт⋅ч ёмкость позволяет проезжать на электричестве до 300 км против 212 км у предшественника. В гибридном режиме дальность хода выросла со 1160 до 1250 км.
Плюс новый тяговый аккумулятор заряжается на 8 минут быстрее: восполнение энергии с 20 до 80% занимает 12 минут.
____
Продажи обновлённого Li Auto L6 уже стартовали. Пока предлагают только версию Ultra за 250 тысяч юаней (~ 2,9 млн рублей).
Столько же стоил в Китае дорестайлинговый Li L6 2025 модельного года в базовом исполнении Pro. Что позволяют себе эти китайцы?!
____
«Сотый» в:
• Telegram
• Ma