26.08.2026 15:30
🚘 Генератор вместо мотора Geely EX5 EM-R – последовательный гибрид. Бензиновый двигатель больше не связан с колёсами,
🚘 Генератор вместо мотора
Geely EX5 EM-R – последовательный гибрид. Бензиновый двигатель больше не связан с колёсами, работает только как генератор. На колёсах – электромотор на 218 сил. Время зарядки от 30% до 80% – 20 минут.
Цена и конкуренты
Старт – 3 215 000 рублей. Прямой конкурент за схожие деньги – только Evolute i-Space. GAC S7 и Voyah Free крупнее и дороже.
Салон и удобства
Компактная приборная панель, большой экран мультимедиа. Загрузка могла бы быть быстрее, зато появился Android Auto (в дополнение к CarPlay). Передние сиденья – с подогревом и вентиляцией. Второй ряд просторный. Багажник открывается с кнопки на руле – редкость.
Динамика и расход
Разгон до сотни – 8,1 секунды, максималка – 170 км/ч. Но только при заряде батареи выше 20%. Если запас серьёзно снизится – динамика становится скромнее, включается режим экономии. Заявленный гибридный ход – 1000 км, на электротяге – 105 км. В реальности – скромнее на 15–20%.
В общем - практичный городской кроссовер на каждый день.
#ТестДрайв
Geely EX5 EM-R – последовательный гибрид. Бензиновый двигатель больше не связан с колёсами, работает только как генератор. На колёсах – электромотор на 218 сил. Время зарядки от 30% до 80% – 20 минут.
Цена и конкуренты
Старт – 3 215 000 рублей. Прямой конкурент за схожие деньги – только Evolute i-Space. GAC S7 и Voyah Free крупнее и дороже.
Салон и удобства
Компактная приборная панель, большой экран мультимедиа. Загрузка могла бы быть быстрее, зато появился Android Auto (в дополнение к CarPlay). Передние сиденья – с подогревом и вентиляцией. Второй ряд просторный. Багажник открывается с кнопки на руле – редкость.
Динамика и расход
Разгон до сотни – 8,1 секунды, максималка – 170 км/ч. Но только при заряде батареи выше 20%. Если запас серьёзно снизится – динамика становится скромнее, включается режим экономии. Заявленный гибридный ход – 1000 км, на электротяге – 105 км. В реальности – скромнее на 15–20%.
В общем - практичный городской кроссовер на каждый день.
#ТестДрайв