Топливный кризис в России: очереди, дефицит и цены на бензин
Краснодарский край. Очереди, отпускают в бак не более 30 л.
Дизель — 74–77 р.
92-й — 64–67
Дежурят казаки, отслеживая тех, кто пытается заправиться не один раз.
Очереди в том числе и по ночам. Новый вид топливного бизнеса — занять очередь и продать место в очереди. Место в очереди стоит 3000 р.
На трассе М-4 на закутках идёт слив бензина из баков в канистры.
Ставрополье. На Роснефти чаще всего бензин только по топливным картам. На остальных либо топлива нет, либо очереди. В Калмыкии бензин в основном только на несетевых заправках по 100 руб 92-й, 120 руб — 95-й.
Ярославская обл. Роснефть и Газпром весь бензин в наличии, очереди хоть и по 20-30 машин, но все быстро и организованно, 10-15 мин. максимум в очереди, по 30 л. В канистры тоже отпускают сертифицированные (такие на заправках продаются). 95-й — 66-67 руб.
1. В Москве консервируют (или закрывают) некоторые заправки. В частности, недавно на своих привычных местах не увидел АЗС Лукойла, Роснефти, Газпромнефти. Это было сделано в короткий срок (несколько дней).
2. Люди пытаются заправляться несколько раз в день, отстаивая многочасовые очереди. Сливают бензин из баков авто, и возвращаются на АЗС снова.
3. Частный случай: заправщик (обычный рабочий на «пистолете») пытался отказать в заправке человеку, которого он якобы видел на АЗС накануне.
4. В Подмосковье в частном секторе люди начинают запасаться продуктами питания, ТПН и… углем на случай, если зимой будут перебои с электричеством.
Крым. Бензина и дизеля нет совсем. Отпускают только только автомобилям по корпоративным картам, служащие которых обеспечивают работоспособность городов.
Черный рынок
Дизель 300 р. л.
Бензин 120 р. л.
Ближайшая заправка с свободным доступом — перед Крымом, Тамань Лукойл перед мостом. Многокилометровые очереди.
Со слов работников московских АЗС — львиная часть людей заправляется впрок. Буквально стоят по несколько часов, чтобы заправиться на 300-500 рублей. И это не в одном месте.
Еще интересная история с электромобилями: те модели, которые надолго зависли в продаже, сейчас сметают как горячие пирожки. На той неделе была ситуация, что у крупного дилера за день ушло больше 30 машин, когда обычно столько не уходит за месяц.
Ощущение как будто люди ждут, что "вот уже завтра бензина не будет совсем".
Сейчас какие-то выводы делать сложно — сегодня тут плохо, там ужасно, но на следующий день ситуация выправляется и «плохо и ужасно» становится в другом городе или регионе. Не жду, что скоро все закончится — наверняка атаки на НПЗ продолжатся. Но и прям на гужевой и электро- транспорт мы пока поголовно не пересядем.