Европа в энергетическом тупике, выход из которого — это открыть доступ к российским энергоресурсам.

Европа в энергетическом тупике, выход из которого — это открыть доступ к российским энергоресурсам.

Как нормализовать вес, вернуть энергию и полюбить своё тело за 21 день за счёт персонального меню без голодовок и подсчёта калорий

Бесплатный марафон по нутрициологии: составьте рацион, который подстраивается под ваш ритм жизни

Записаться на марафон →

Представьте: Европа, которая ещё вчера гордилась «зелёным» будущим, вдруг начинает считать каждый киловатт, как бабушка в деревне после отключения света.

Кондиционеры — не выше 25 градусов. Авиарейсы режут. Офисы переводят на удалёнку. И это не шутка, а реальные планы Брюсселя прямо сейчас.

El País пишет: ЕС готовится к новому энергетическому кризису, и виноват в этом огонь на Ближнем Востоке.

А огонь этот разгорается в самом узком месте планеты — в Ормузском проливе. Через него идёт почти пятая часть всей мировой нефти. Иран взял горловину в кулак и чётко сказал: даже дружественные страны теперь платят пошлину за безопасный проход. Никаких исключений! Тегеран заявил: хочешь плыть — плати за «охрану». И точка.

Каково сейчас Саудовской Аравии — ещё недавно крупнейшему экспортёру нефти в мире! Убытки уже перевалили за 10 миллиардов долларов. Половина нефтяного экспорта отрезана. Морские месторождения закрыты. Один из крупнейших в мире нефтехимических заводов встал намертво.

Формулу-1 отменили, инвестфорумы, даже турнир по американскому футболу — всё под нож из-за иранских ракет и дронов. Туристы и инвесторы бегут. Имидж «безопасного рая» разлетелся вдребезги. А самое страшное — даже если завтра перемирие, Иран может в любой момент снова перекрыть кран. На годы вперёд Эр-Рияд будет жить под дамокловым мечом.

Но вот что интересно: за выходные 4–5 апреля через пролив прошло 21 судно — рекорд с начала войны! Страны, которым энергия нужна как воздух, выторговали у Тегерана «окно». Прошёл иракский танкер с нефтью, газовозы в Индию. Иранские корабли по-прежнему главные на трассе, но движение ожило. Правда, до довоенных 135 судов в сутки — это как мечтать о прошлом веке.

Нефть WTI уже уверенно держится у 120 долларов. Геополитика бьёт по кошельку каждого покупателя чёрного золота.

Между тем Европа мучается с нехваткой топлива: запасы бензина опустились до минимальных уровней за восемь лет. На заправках в Германии и Франции уже фиксируются перебои, АЗС временно ограничивают продажи. Бизнес жалуется — транспорт дорожает, логистика замедляется.

И вот тут Европа в панике. Потому что когда главный нефтяной «шланг» планеты в руках Ирана, а цены летят вверх, привычные схемы ломаются. И некоторые страны уже открыто поднимают вопрос: а не вернуться ли к российским энергоресурсам? Орбан из Венгрии и Фицо из Словакии уже договорились: будем вместе давить на Брюссель в этом направлении.

Следим, что будет дальше…