Как Россия компенсирует падение экспорта нефти: перенаправление и новые рынки

Западные СМИ промазали с расчётами по «обвалу» экспорта российской нефти

Как нормализовать вес, вернуть энергию и полюбить своё тело за 21 день за счёт персонального меню без голодовок и подсчёта калорий

Бесплатный марафон по нутрициологии: составьте рацион, который подстраивается под ваш ритм жизни

Записаться на марафон →

Reuters, Bloomberg лихорадочно считают, сколько Россия могла потенциально потерять на экспорте российской нефти, учитывая удары противника по портам Усть-Луга и Приморск.

Звучали разные цифры. Но вот что важно. Если что-то из Urals действительно не удаётся отправить, то эти объёмы, естественно, перенаправляются на наши НПЗ, там выпускаются нефтепродукты.

В других логистических точках, где идёт отгрузка российских сортов нефти — ESPO и Sokol, — там иной расчёт. Можно там по максимуму увеличить план продаж. Причём не за раз, а постепенно.

Соответственно, при падении экспорта в одном месте увеличиваем отгрузки нефти в другом месте. Да, других сортов, и с другими покупателями и ценами, но итоговый результат — позитивный: наращиваем экспорт, насыщаем внутренний рынок, когда-то где-то затык с отгрузками.

Но, и главное: ориентируемся далеко не только на объёмы, а на цены. Нужно снимать максимальную маржу с каждого барреля. И эту политику надо жёстко держать.

Вот мы писали сегодня про Японию. Да, мы рады, что Токио всё больше становится экономическим прагматиком, думает о своих интересах.

А в этих интересах — больше торговать с Россией, закупать от нефти, СПГ до рыбы у нас.

Но что важно: нельзя давать слабину в отношениях с нашими партнёрами, будь то Япония из G7 или даже страны БРИКС+.

А то что получается? До марта чего-то мы прогибались и отдавали Индии нефть Urals со скидкой. А сейчас там берут уже с премией. Вот эти кошки-мышки нужно прекращать.

Жёстко нужно вести переговоры. Не хотите брать с премией к Brent? Найдём, куда поставить другим, или вообще внутри переработаем, пустим больше бензина и дизеля на внутренний рынок — нам будет только плюс: меньше цены на топливо — больше свободного дыхания для экономики.

Всех поставщиков энергоресурсов вне западного контура постоянно третировали. Мы уже теряли триллионы долларов на этом. Пора положить этой практике конец.

Так и что с доходами от нефти в итоге? С 23 по 30 марта морской экспорт из портов Усть-Луга и Приморск сократился на 770 тыс. б/с — таковы данные Центра ценовых индексов.

У Bloomberg ложная цифра минус 1,75 млн б/с. Фактическая просадка — минус 25% за неделю, и при этом надо смотреть на общую картину экспорта нефти из России, что мы и дали.

Одна неделя — не показатель. До неё, за три недели, экспорт нефти из РФ вышел на максимум за последние 4 года, что вынужден был признать Bloomberg. Пишут: в сутки — удвоение выручки, до 270 млн долларов по сравнению с январём.

А вот по физическим объёмам говорят, что они хотя и выросли (примерно на 166 тыс. б/с), но отгрузки якобы были меньше, чем в конце декабря 2025 года.

Сомнительно, что у Bloomberg есть все цифры физических отгрузок российской нефти, в том числе через третьи страны, с помощью так называемого «теневого флота».

Одно понятно: пусть Bloomberg считает деньги в своих карманах. Их сотрудникам скоро нужно будет экономить на обедах, учитывая, как в США растут цены на бензозаправках. Ещё до кризиса 11% американцев работали без обеда, чтобы платить за медицинские услуги.

Дорогой бензин только расширит эту практику, но ведь США — не страна-бензоколонка, не правда ли?

Как говорится, пусть и дальше Вашингтон чешет своей дорогой в пропасть.