06.05.2026 12:42
Майк Крак: не буду говорить, когда появятся аэродинамические обновления AMR26
Руководитель гоночных операций Aston Martin Майк Крак отказался строить догадки о том, когда аэродинамические обновления могут быть наконец установлены на AMR26.
🚫 Незапланированный пятинедельный перерыв между этапами в Японии и Майами дал командам Формулы-1 возможность представить множество обновлений раньше срока. Однако Aston Martin оказалась единственной командой, которая не зарегистрировала никаких улучшений производительности в официальных документах FIA.
Хотя были внесены изменения для улучшения управляемости и снижения сильных вибраций от силовой установки Honda, чистая производительность пока отошла на второй план. Команда сосредоточена на других направлениях.
🛣️ Руководитель команды Майк Крак заявил: «Мы уже добились значительного прогресса в надёжности, снижении вибраций и улучшении управляемости. Нам нужно продолжать в том же духе. Касательно аэродинамических обновлений, я не буду говорить, когда они появятся – на следующей гонке, через одну или позже. Мы должны признать, что нужно сократить большой отрыв. Это не произойдёт в одночасье».
🗓️ Фернандо Алонсо в Майами высказал мнение, что не ожидает увидеть много аэродинамических обновлений до лета.
⚙️ Отвечая на вопрос о целесообразности задержки этих обновлений, Майк Крак сказал: «Нужно понимать нашу стратегию и план. Наша задача на трассе – выжать максимум из того, что у нас есть. Думаю, можно с уверенностью сказать, что мы не оптимальны во всём. Мы выступили хорошо, но могли бы и лучше. То же самое касается расхода энергии и управляемости. Сейчас мы можем многое выжать из текущего пакета, и важно поддерживать мотивацию команды для работы над этим, а затем ждать следующих шагов».
🏎 STANIZLAVSKY F1. Подписаться
🚫 Незапланированный пятинедельный перерыв между этапами в Японии и Майами дал командам Формулы-1 возможность представить множество обновлений раньше срока. Однако Aston Martin оказалась единственной командой, которая не зарегистрировала никаких улучшений производительности в официальных документах FIA.
Хотя были внесены изменения для улучшения управляемости и снижения сильных вибраций от силовой установки Honda, чистая производительность пока отошла на второй план. Команда сосредоточена на других направлениях.
🛣️ Руководитель команды Майк Крак заявил: «Мы уже добились значительного прогресса в надёжности, снижении вибраций и улучшении управляемости. Нам нужно продолжать в том же духе. Касательно аэродинамических обновлений, я не буду говорить, когда они появятся – на следующей гонке, через одну или позже. Мы должны признать, что нужно сократить большой отрыв. Это не произойдёт в одночасье».
🗓️ Фернандо Алонсо в Майами высказал мнение, что не ожидает увидеть много аэродинамических обновлений до лета.
⚙️ Отвечая на вопрос о целесообразности задержки этих обновлений, Майк Крак сказал: «Нужно понимать нашу стратегию и план. Наша задача на трассе – выжать максимум из того, что у нас есть. Думаю, можно с уверенностью сказать, что мы не оптимальны во всём. Мы выступили хорошо, но могли бы и лучше. То же самое касается расхода энергии и управляемости. Сейчас мы можем многое выжать из текущего пакета, и важно поддерживать мотивацию команды для работы над этим, а затем ждать следующих шагов».
🏎 STANIZLAVSKY F1. Подписаться