08.07.2026 14:15
🚀 Atlas V завершает коммерческую карьеру — шесть последних ракет заперты в «клетке Starliner» Компания United Launch Al
🚀 Atlas V завершает коммерческую карьеру — шесть последних ракет заперты в «клетке Starliner»
Компания United Launch Alliance фактически поставила точку в коммерческих запусках ракеты Atlas V. 2 июля 2026 года носитель в конфигурации 551 вывел на орбиту 29 спутников Amazon Leo — это был 110-й рабочий запуск и последний полёт самой мощной версии с пятью твердотопливными ускорителями и пятиметровым обтекателем. Повторить такую сборку больше невозможно.
Atlas V остаётся одной из самых надёжных американских ракет за четверть века. Её первая ступень использует российский двигатель РД-180 (тяга 3,83 МН), в конфигурации 551 добавлялись пять боковых ускорителей (по 1,6 МН каждый), а верхняя ступень Centaur работала на водороде с двигателем RL10C-1-1. Ракета высотой 62,5 метра несла спутники под композитным обтекателем диаметром 5,4 метра.
Теперь у ULA остаются только шесть носителей Atlas V, и все они зарезервированы под корабль Boeing Starliner. Это вариант N22: без обтекателя, с двумя ускорителями и двумя двигателями на второй ступени — схема создавалась специально для пилотируемых полётов по соображениям безопасности. ULA подтвердила, что оставшиеся ракеты физически не смогут запускать ничего, кроме Starliner.
Но сам корабль остаётся проблемой. После инцидента 2024 года, когда Starliner вернули с МКС без экипажа, NASA до сих пор не сертифицировала его для штатных миссий. В 2025 году агентство сократило гарантированное число полётов Boeing с шести до четырёх, а в 2026 году заказало шесть дополнительных рейсов у SpaceX. График следующей беспилотной миссии Starliner-1 остаётся неопределённым — как и судьба последних исправных Atlas V, прикованных к проблемному кораблю.
Шесть надёжных ракет ждут корабль, который никак не получит путёвку в космос — похоже на сюжет для космической драмы?
💡 GPT, Claude, Gemini в одном сервисе — chatru.net
Компания United Launch Alliance фактически поставила точку в коммерческих запусках ракеты Atlas V. 2 июля 2026 года носитель в конфигурации 551 вывел на орбиту 29 спутников Amazon Leo — это был 110-й рабочий запуск и последний полёт самой мощной версии с пятью твердотопливными ускорителями и пятиметровым обтекателем. Повторить такую сборку больше невозможно.
Atlas V остаётся одной из самых надёжных американских ракет за четверть века. Её первая ступень использует российский двигатель РД-180 (тяга 3,83 МН), в конфигурации 551 добавлялись пять боковых ускорителей (по 1,6 МН каждый), а верхняя ступень Centaur работала на водороде с двигателем RL10C-1-1. Ракета высотой 62,5 метра несла спутники под композитным обтекателем диаметром 5,4 метра.
Теперь у ULA остаются только шесть носителей Atlas V, и все они зарезервированы под корабль Boeing Starliner. Это вариант N22: без обтекателя, с двумя ускорителями и двумя двигателями на второй ступени — схема создавалась специально для пилотируемых полётов по соображениям безопасности. ULA подтвердила, что оставшиеся ракеты физически не смогут запускать ничего, кроме Starliner.
Но сам корабль остаётся проблемой. После инцидента 2024 года, когда Starliner вернули с МКС без экипажа, NASA до сих пор не сертифицировала его для штатных миссий. В 2025 году агентство сократило гарантированное число полётов Boeing с шести до четырёх, а в 2026 году заказало шесть дополнительных рейсов у SpaceX. График следующей беспилотной миссии Starliner-1 остаётся неопределённым — как и судьба последних исправных Atlas V, прикованных к проблемному кораблю.
Шесть надёжных ракет ждут корабль, который никак не получит путёвку в космос — похоже на сюжет для космической драмы?
💡 GPT, Claude, Gemini в одном сервисе — chatru.net