24.06.2026 09:49
🤙🖖🤌 Рост запросов на ремонт?
🤙🖖🤌 Рост запросов на ремонт?
Количество заявок на ремонт и обслуживание корпоративной IT-инфраструктуры российских компаний за 2025 год увеличилось на 120%. А число заказчиков выросло всего на 8%. Для сравнения, в 2024-м число заявок на ремонт выросло на 9% по сравнению с 2023-м, а заказчиков стало больше на 11%.
Причины лежат на поверхности — эксплуатируемое оборудование устаревает, а заменить его очень дорого. Бизнес не может себе позволить в текущих экономических условиях, кредиты дорогие, налоги высокие. Поэтому вкладываются в ремонт, дабы продлить срок эксплуатации оборудования.
Так же и с другой техникой. Для всех водителей не секрет, что стоимость ремонта сейчас бьёт все исторические рекорды. Бизнес по ремонту авто развивается усиленными темпами — в 2023 году на всю Россию было 99 тысяч станций технического обслуживания (СТО) на 54,5 млн единиц автотранспорта, а по итогам 2025-го уже более 119 тысяч.
Причины те же — утильсбор, проехавшийся катком по авторынку, абсолютно неадекватное подорожание автомобилей. Поэтому чинят то, что есть, да и рынок б/у-автомобилей очень хорошо себя чувствует.
Всё то же самое и с сельскохозяйственной техники — один из постоянных читателей уже упоминал про это в комментариях и точно подтвердит тезисы. Цитирую председателя правления Ассоциации дилеров сельскохозяйственной техники «АСХОД» Александра Алтынова:
По итогам 2025 года в стоимостном выражении российские сельхозпредприятия снизили закупку новой техники примерно на 25% к уровню 2024 года. А за последние четыре года падение и вовсе превысило 40%, и рынок фактически перешел в режим выживания.
На этом фоне спрос на ремонт стал расти. Стоимость запчастей выросла на 15-25% за 2024-2026 годы. Доля сегмента сервис+запчасти у южных дилеров сельхозтехники, по словам аграриев, выросла до 50-60% от выручки, хотя до этого была 20-35%.
Думаю, что тренд этот будет только усиливаться, особенно пока не отменят утильсборы и преграды для параллельного импорта.
#аналитика
🫏 @oslabilrubl
Количество заявок на ремонт и обслуживание корпоративной IT-инфраструктуры российских компаний за 2025 год увеличилось на 120%. А число заказчиков выросло всего на 8%. Для сравнения, в 2024-м число заявок на ремонт выросло на 9% по сравнению с 2023-м, а заказчиков стало больше на 11%.
Причины лежат на поверхности — эксплуатируемое оборудование устаревает, а заменить его очень дорого. Бизнес не может себе позволить в текущих экономических условиях, кредиты дорогие, налоги высокие. Поэтому вкладываются в ремонт, дабы продлить срок эксплуатации оборудования.
Так же и с другой техникой. Для всех водителей не секрет, что стоимость ремонта сейчас бьёт все исторические рекорды. Бизнес по ремонту авто развивается усиленными темпами — в 2023 году на всю Россию было 99 тысяч станций технического обслуживания (СТО) на 54,5 млн единиц автотранспорта, а по итогам 2025-го уже более 119 тысяч.
Причины те же — утильсбор, проехавшийся катком по авторынку, абсолютно неадекватное подорожание автомобилей. Поэтому чинят то, что есть, да и рынок б/у-автомобилей очень хорошо себя чувствует.
Всё то же самое и с сельскохозяйственной техники — один из постоянных читателей уже упоминал про это в комментариях и точно подтвердит тезисы. Цитирую председателя правления Ассоциации дилеров сельскохозяйственной техники «АСХОД» Александра Алтынова:
По итогам 2025 года в стоимостном выражении российские сельхозпредприятия снизили закупку новой техники примерно на 25% к уровню 2024 года. А за последние четыре года падение и вовсе превысило 40%, и рынок фактически перешел в режим выживания.
На этом фоне спрос на ремонт стал расти. Стоимость запчастей выросла на 15-25% за 2024-2026 годы. Доля сегмента сервис+запчасти у южных дилеров сельхозтехники, по словам аграриев, выросла до 50-60% от выручки, хотя до этого была 20-35%.
Думаю, что тренд этот будет только усиливаться, особенно пока не отменят утильсборы и преграды для параллельного импорта.
#аналитика
🫏 @oslabilrubl