08.05.2026 12:34
Пишут, что с июля прошлого по май нынешнего года в Петербурге сотрудниками городского Комитета по вопросам безопасности было выписано 837 администрати…
Пишут, что с июля прошлого по май нынешнего года в Петербурге сотрудниками городского Комитета по вопросам безопасности было выписано 837 административных протоколов курьерам, передвигающимся на двухколесном транспорте.
На основании указанных протоколов мировые суды оштрафовали курьеров 479 раз.
Основные причины – нарушение на запрет движения в выделенных районах и претензии к внешнему виду.
Откуда такая разница между количеством выписанных протоколов и вынесенных судебных решений непонятно: или без малого половина курьеров предпочла заплатить штраф автоматом, или в их случае суды встали на сторону ответчика.
Но даже если справедлив первый вариант – то привлеченными к ответственности за 10 месяцев оказалось лишь 1,3% от общего числа городских курьеров (озвучена цифра в 65 000), соответственно, примерно по восемь человек в месяц.
То ли повелители цветных термосумок ведут себя на петербургских улицах гораздо корректнее, чем об этом порой говорят.
То ли количество сил и средств, привлеченных к контролю за этими участниками дорожного движения, заведомо не соответствует масштабам проблемы.
На основании указанных протоколов мировые суды оштрафовали курьеров 479 раз.
Основные причины – нарушение на запрет движения в выделенных районах и претензии к внешнему виду.
Откуда такая разница между количеством выписанных протоколов и вынесенных судебных решений непонятно: или без малого половина курьеров предпочла заплатить штраф автоматом, или в их случае суды встали на сторону ответчика.
Но даже если справедлив первый вариант – то привлеченными к ответственности за 10 месяцев оказалось лишь 1,3% от общего числа городских курьеров (озвучена цифра в 65 000), соответственно, примерно по восемь человек в месяц.
То ли повелители цветных термосумок ведут себя на петербургских улицах гораздо корректнее, чем об этом порой говорят.
То ли количество сил и средств, привлеченных к контролю за этими участниками дорожного движения, заведомо не соответствует масштабам проблемы.