BMW — всё?
Немецкий автопром переживает не лучшие времена. Прибыль до налогообложения у BMW снизилась на 35% — до €1,7 млрд. Выручка сократилась почти на 8% — до €31,3 млрд. Маржа в автобизнесе рухнула до 2,3%. В ответ — программа добровольных увольнений.
Главная причина — Китай. Из-за ближневосточного конфликта спрос там упал, и компания BMW снизила поставки на этот рынок на 30% за квартал. Генеральный директор Милан Неделькович признал: "интенсивная глобальная конкуренция" и геополитика — главные определяющие факторы. Вернуться к рентабельности 8–10% планируют только к началу следующего десятилетия.
Остальные тоже не в плюсе. У Audi за полгода выручка упала на 10,4%, поставки — на 7,2%. Volkswagen может закрыть завод в Неккарзульме в Германии, против чего решили протестовать 6000 человек. Toyota тоже не в топе: впервые за два года потеряла 2,9% продаж и производства. А Mercedes вообще отзывает 310 тысяч машин в США из-за риска открытой двери и глючных тормозов.
Stellantis — редкое исключение, но и здесь не всё гладко. У мирового автоконцерна, который выпускает Peugeot, Fiat, Jeep и Opel, операционная прибыль утроилась до €773 млн, однако не оправдала ожиданий аналитиков (прогноз был €914 млн).
Шуршим в Дзен | Telegram | Max