20.04.2026 06:06
Убыток КАМАЗа в 2025 году: 43 млрд рублей
У "КАМАЗа" убытки на десятки миллиардов рублей.
🔹 Чистый убыток компании в 2025 году, согласно отчету по МСФО, составил 43 млрд рублей против прибыли в 731 млн рублей в 2024 году. И убыток "КАМАЗ" показал впервые с 2019 года, когда он составил 1,96 млрд рублей.
Что еще говорится в отчете?
🔹 Операционный убыток компании составил 17,1 млрд рублей против прибыли в размере 22,8 млрд рублей годом ранее, выручка снизилась на 3% до 382,1 млрд рублей. Сократилась и валовая прибыль (на 54% до 28,3 млрд рублей в 2025 году), а себестоимость продаж выросла на 7% до 355 млрд рублей.
При этом выручка от продажи грузовиков и сборочных комплектов выросла на 6%, до 245,2 млрд рублей, а по остальным направлениям рухнула:
🔹 выручка от продажи автобусов, электробусов, прицепной техники и автобетоносмесителей - 37,7 млрд рублей (-32%);
🔹 запасных частей - 32,9 млрд рублей (-18%);
🔹 комплектующих - 27,6 млрд рублей (-24%).
Но винят во всем именно сокращение рынка тяжелых грузовиков. В прошлом году компания сообщала, что за первое полугодие российский рынок сократился почти на 60%, а продажи у самого "КАМАЗа" снизились почти на 30% без учета гособоронзаказа. Не ждут восстановления рынка и в 2026 году.
Подписывайтесь на МашТех
🔹 Чистый убыток компании в 2025 году, согласно отчету по МСФО, составил 43 млрд рублей против прибыли в 731 млн рублей в 2024 году. И убыток "КАМАЗ" показал впервые с 2019 года, когда он составил 1,96 млрд рублей.
Что еще говорится в отчете?
🔹 Операционный убыток компании составил 17,1 млрд рублей против прибыли в размере 22,8 млрд рублей годом ранее, выручка снизилась на 3% до 382,1 млрд рублей. Сократилась и валовая прибыль (на 54% до 28,3 млрд рублей в 2025 году), а себестоимость продаж выросла на 7% до 355 млрд рублей.
При этом выручка от продажи грузовиков и сборочных комплектов выросла на 6%, до 245,2 млрд рублей, а по остальным направлениям рухнула:
🔹 выручка от продажи автобусов, электробусов, прицепной техники и автобетоносмесителей - 37,7 млрд рублей (-32%);
🔹 запасных частей - 32,9 млрд рублей (-18%);
🔹 комплектующих - 27,6 млрд рублей (-24%).
Но винят во всем именно сокращение рынка тяжелых грузовиков. В прошлом году компания сообщала, что за первое полугодие российский рынок сократился почти на 60%, а продажи у самого "КАМАЗа" снизились почти на 30% без учета гособоронзаказа. Не ждут восстановления рынка и в 2026 году.
Подписывайтесь на МашТех