25.07.2026 14:21
Президент России Владимир Путин и президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев приняли участие в пленарном заседании XXII Форума межрегионального сотрудни…
Президент России Владимир Путин и президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев приняли участие в пленарном заседании XXII Форума межрегионального сотрудничества России и Казахстана в Омске. Центральной темой встречи стало формирование глобальной транспортно-логистической экосистемы и расширение двустороннего сотрудничества.
Часть вторая.
Россия и Казахстан обладают значительным потенциалом для совместного развития транспортной инфраструктуры, поскольку находятся на пересечении крупнейших торговых маршрутов Евразии. Через территории двух стран проходят наиболее короткие и экономически эффективные грузовые и пассажирские пути.
Это создаёт условия для интеграции национальных транспортных систем, модернизации логистической инфраструктуры, цифровизации и упрощения таможенных процедур, отметил российский лидер.
Совместная работа ведётся и в рамках Евразийского экономического союза. Формируется общий рынок транспортных и логистических услуг, постепенно либерализуется режим взаимных перевозок, унифицируются тарифы и развивается электронный документооборот.
Среди наиболее успешных проектов Путин назвал внедрение электронных международных транспортных накладных и использование навигационных пломб, позволяющих ускорить прохождение пограничного контроля.
В стадии проработки находится проект Евразийского цифрового транспортного коридора. Он предусматривает применение технологий искусственного интеллекта для построения оптимальных логистических цепочек и безбумажного контроля за перемещением грузов.
Россия и Казахстан также развивают международный транспортный коридор Север — Юг. Его восточная ветка соединяет российские порты на Чёрном и Балтийском морях, арктические территории, центральные регионы и Сибирь через Казахстан с Туркменистаном и Ираном.
Объём перевозок по этому маршруту продолжает расти. За первые пять месяцев 2026 года поставки увеличились на 10%.
Отдельной задачей остаётся повышение пропускной способности транзитных и таможенных терминалов на российско-казахстанской границе. Её протяжённость составляет почти 7,5 тыс. километров, что делает её самой длинной непрерывной сухопутной границей в мире.
Между странами действует стабильное железнодорожное сообщение. В 2025 году объём встречных грузоперевозок по железной дороге увеличился на 4% и приблизился к 95 млн тонн. За январь—май 2026 года показатель вырос ещё на 5,7%.
Построенный при участии Казахстана грузовой терминал «Селятино» в Московской области обслуживает не только российско-казахстанские перевозки, но и транзитные грузопотоки в третьи страны, включая Китай.
👉Подписаться на канал
Часть вторая.
Россия и Казахстан обладают значительным потенциалом для совместного развития транспортной инфраструктуры, поскольку находятся на пересечении крупнейших торговых маршрутов Евразии. Через территории двух стран проходят наиболее короткие и экономически эффективные грузовые и пассажирские пути.
Это создаёт условия для интеграции национальных транспортных систем, модернизации логистической инфраструктуры, цифровизации и упрощения таможенных процедур, отметил российский лидер.
Совместная работа ведётся и в рамках Евразийского экономического союза. Формируется общий рынок транспортных и логистических услуг, постепенно либерализуется режим взаимных перевозок, унифицируются тарифы и развивается электронный документооборот.
Среди наиболее успешных проектов Путин назвал внедрение электронных международных транспортных накладных и использование навигационных пломб, позволяющих ускорить прохождение пограничного контроля.
В стадии проработки находится проект Евразийского цифрового транспортного коридора. Он предусматривает применение технологий искусственного интеллекта для построения оптимальных логистических цепочек и безбумажного контроля за перемещением грузов.
Россия и Казахстан также развивают международный транспортный коридор Север — Юг. Его восточная ветка соединяет российские порты на Чёрном и Балтийском морях, арктические территории, центральные регионы и Сибирь через Казахстан с Туркменистаном и Ираном.
Объём перевозок по этому маршруту продолжает расти. За первые пять месяцев 2026 года поставки увеличились на 10%.
Отдельной задачей остаётся повышение пропускной способности транзитных и таможенных терминалов на российско-казахстанской границе. Её протяжённость составляет почти 7,5 тыс. километров, что делает её самой длинной непрерывной сухопутной границей в мире.
Между странами действует стабильное железнодорожное сообщение. В 2025 году объём встречных грузоперевозок по железной дороге увеличился на 4% и приблизился к 95 млн тонн. За январь—май 2026 года показатель вырос ещё на 5,7%.
Построенный при участии Казахстана грузовой терминал «Селятино» в Московской области обслуживает не только российско-казахстанские перевозки, но и транзитные грузопотоки в третьи страны, включая Китай.
👉Подписаться на канал