23.08.2026 19:37
Легендарный певец и актер Бобби Дарин рядом со своим «автомобилем мечты» — DiDia 150.
Легендарный певец и актер Бобби Дарин рядом со своим «автомобилем мечты» — DiDia 150. 1959 г., США
В 1959 г. этот автомобиль выглядел как пришелец из будущего, воплощая в себе самые смелые фантазии эпохи «детройтского барокко». Машину спроектировал и построил вручную дизайнер одежды Эндрю Ди Диа. Работа над проектом заняла долгих семь лет. На тот момент создание автомобиля обошлось в невероятные $150 000 (сегодня это эквивалентно $1,5 млн), что сделало его самым дорогим кастомным автомобилем в мире в то время. Бобби Дарин приобрел машину в 1961 году. Он часто использовал её для эффектных появлений на публике, включая поездки на церемонии «Оскар». «Автомобиль мечты» поражал воображение своими деталями: алюминиевый корпус ручной работы с огромными «плавниками» сзади, прозрачный панорамный «купол» вместо крыши, система кондиционирования, скрытые фары и автоматические датчики дождя. Бобби Дарин владел этим шедевром до 1970 года, после чего передал его в дар Музею транспорта в Сент-Луисе.
Дневник историка
В 1959 г. этот автомобиль выглядел как пришелец из будущего, воплощая в себе самые смелые фантазии эпохи «детройтского барокко». Машину спроектировал и построил вручную дизайнер одежды Эндрю Ди Диа. Работа над проектом заняла долгих семь лет. На тот момент создание автомобиля обошлось в невероятные $150 000 (сегодня это эквивалентно $1,5 млн), что сделало его самым дорогим кастомным автомобилем в мире в то время. Бобби Дарин приобрел машину в 1961 году. Он часто использовал её для эффектных появлений на публике, включая поездки на церемонии «Оскар». «Автомобиль мечты» поражал воображение своими деталями: алюминиевый корпус ручной работы с огромными «плавниками» сзади, прозрачный панорамный «купол» вместо крыши, система кондиционирования, скрытые фары и автоматические датчики дождя. Бобби Дарин владел этим шедевром до 1970 года, после чего передал его в дар Музею транспорта в Сент-Луисе.
Дневник историка