18.06.2026 06:52
Контроль за безопасностью на дорогах нельзя превращать в бизнес на штрафах.
Контроль за безопасностью на дорогах нельзя превращать в бизнес на штрафах.
Вместе с Ярославом Ниловым и коллегами подготовили законопроект, который запрещает частным и коммерческим организациям устанавливать и использовать камеры фотовидеофиксации нарушений ПДД. Документ направлен в Правительство для получения заключения.
Сейчас частные операторы могут покупать, устанавливать и обслуживать камеры, а потом получать процент от собранных штрафов. Это очевидный конфликт интересов: чем больше штрафов, тем выгоднее бизнесу.
В такой логике камера становится не инструментом безопасности, а источником дохода. Её могут ставить не там, где действительно опасно, а там, где запутанная организация движения и проще собрать больше постановлений.
Безопасность на дорогах должна быть задачей государства, а не коммерческой моделью. Если камера стоит на аварийном участке, возле школы, на опасном перекрёстке – это правильно. Но если она превращается в ловушку для водителей и способ заработать на штрафах, такую практику нужно прекращать.
Наша позиция простая: никаких посредников между автовладельцем и государством. Контроль за дорожным движением должен работать ради безопасности людей, а не ради прибыли частных операторов.
Подписывайтесь на мой канал в 📲MAX 📲
Вместе с Ярославом Ниловым и коллегами подготовили законопроект, который запрещает частным и коммерческим организациям устанавливать и использовать камеры фотовидеофиксации нарушений ПДД. Документ направлен в Правительство для получения заключения.
Сейчас частные операторы могут покупать, устанавливать и обслуживать камеры, а потом получать процент от собранных штрафов. Это очевидный конфликт интересов: чем больше штрафов, тем выгоднее бизнесу.
В такой логике камера становится не инструментом безопасности, а источником дохода. Её могут ставить не там, где действительно опасно, а там, где запутанная организация движения и проще собрать больше постановлений.
Безопасность на дорогах должна быть задачей государства, а не коммерческой моделью. Если камера стоит на аварийном участке, возле школы, на опасном перекрёстке – это правильно. Но если она превращается в ловушку для водителей и способ заработать на штрафах, такую практику нужно прекращать.
Наша позиция простая: никаких посредников между автовладельцем и государством. Контроль за дорожным движением должен работать ради безопасности людей, а не ради прибыли частных операторов.
Подписывайтесь на мой канал в 📲MAX 📲