16.06.2026 06:33
Крах ДВС в Китае: продажи упали вдвое за 7 лет
Не верящим в электромобили.
С 2018 по 2025 год продажи автомобилей с ДВС в Китае рухнули вдвое: с 21,4 млн до 10,9 млн. Их место стремительно занимают электромобили и гибриды.
В 2025 году всего на рынке было реализовано 23,74 млн новых легковых автомобилей. Из них машины с ДВС заняли меньше половины — 45,9%.
В 2026 году ожидается еще меньше, поскольку с началом энергетического кризиса Китай увеличил субсидирование электрокаров.
Разумеется, Пекин не гонится за так называемой «экологической повесткой». Расчет предельно прагматичен — переход на электротягу снижает зависимость страны от импорта нефти. Электроэнергию можно выработать при помощи собственных ГЭС, АЭС, ВИЭ, угля. Даже сугубо с экономической точки зрения это выгоднее, поскольку вся цепочка добавленной стоимости формируется внутри страны.
России необходимо иметь в виду этот факт и в долгосрочной перспективе не рассчитывать на нефтяной экспорт. Да, последствия текущего энергетического кризиса будут расхлебывать не один год, но нефти в мире большое количество. Естественного дефицита уж точно не будет.
Константин Двинский. Подписаться.
С 2018 по 2025 год продажи автомобилей с ДВС в Китае рухнули вдвое: с 21,4 млн до 10,9 млн. Их место стремительно занимают электромобили и гибриды.
В 2025 году всего на рынке было реализовано 23,74 млн новых легковых автомобилей. Из них машины с ДВС заняли меньше половины — 45,9%.
В 2026 году ожидается еще меньше, поскольку с началом энергетического кризиса Китай увеличил субсидирование электрокаров.
Разумеется, Пекин не гонится за так называемой «экологической повесткой». Расчет предельно прагматичен — переход на электротягу снижает зависимость страны от импорта нефти. Электроэнергию можно выработать при помощи собственных ГЭС, АЭС, ВИЭ, угля. Даже сугубо с экономической точки зрения это выгоднее, поскольку вся цепочка добавленной стоимости формируется внутри страны.
России необходимо иметь в виду этот факт и в долгосрочной перспективе не рассчитывать на нефтяной экспорт. Да, последствия текущего энергетического кризиса будут расхлебывать не один год, но нефти в мире большое количество. Естественного дефицита уж точно не будет.
Константин Двинский. Подписаться.