31.07.2026 16:13
Пломба почти на каждый груз.
Пломба почти на каждый груз. Что изменится для бизнеса?
В странах Евразийского экономического союза стартовал второй этап обязательного применения навигационных пломб.
Электронные устройства будут отслеживать перемещение груза и фиксировать вскрытие кузова или контейнера. Теперь механизм охватит почти все автомобильные перевозки по процедуре таможенного транзита через две и более страны ЕАЭС, а также часть железнодорожных поставок электроники, одежды и обуви.
🎤 Президент сети магазинов одежды Baon Илья Ярошенко говорит, что логистические компании уже включили стоимость пломб в тарифы. Установка на одну фуру обходится примерно в 200 долларов.
Для бизнеса это не критичная сумма, а дополнительный контроль может снизить риск потери товара в пути. Насколько мера поможет в борьбе с серым импортом, пока неясно.
«Чтобы не получилось как с „Честным знаком“: где-то порядок навели, а где-то не очень», — отмечает Ярошенко.
🎤 Гендиректор компании «Оптимальная логистика» Георгий Властопуло предупреждает, что на первых порах возможны задержки на границе на один-два дня.
Во время запуска первого этапа трудности сохранялись около двух недель. Сейчас перечень грузов значительно шире, поэтому на отладку системы может потребоваться примерно месяц.
В странах Евразийского экономического союза стартовал второй этап обязательного применения навигационных пломб.
Электронные устройства будут отслеживать перемещение груза и фиксировать вскрытие кузова или контейнера. Теперь механизм охватит почти все автомобильные перевозки по процедуре таможенного транзита через две и более страны ЕАЭС, а также часть железнодорожных поставок электроники, одежды и обуви.
🎤 Президент сети магазинов одежды Baon Илья Ярошенко говорит, что логистические компании уже включили стоимость пломб в тарифы. Установка на одну фуру обходится примерно в 200 долларов.
Для бизнеса это не критичная сумма, а дополнительный контроль может снизить риск потери товара в пути. Насколько мера поможет в борьбе с серым импортом, пока неясно.
«Чтобы не получилось как с „Честным знаком“: где-то порядок навели, а где-то не очень», — отмечает Ярошенко.
🎤 Гендиректор компании «Оптимальная логистика» Георгий Властопуло предупреждает, что на первых порах возможны задержки на границе на один-два дня.
Во время запуска первого этапа трудности сохранялись около двух недель. Сейчас перечень грузов значительно шире, поэтому на отладку системы может потребоваться примерно месяц.