23.07.2026 19:30
🍷 Малые винодельни Крыма пытаются сохранить урожай и бизнес на фоне топливного кризиса, перебоев с электричеством и полного провала туристического сез…
🍷 Малые винодельни Крыма пытаются сохранить урожай и бизнес на фоне топливного кризиса, перебоев с электричеством и полного провала туристического сезона.
В Крым трудно завезти бутылки и пробки, из Крыма — вывезти готовое вино. Продажи упали на 70% по сравнению с прошлым годом, рестораны и гостиницы при винодельнях пустуют.
🎤 Винодел Павел Швец заранее закупил дизельное топливо по высоким ценам — запасов хватит на два-три месяца, чтобы обработать виноградник и запустить генераторы для переработки урожая. Логистика подорожала с 22 до 50–100 рублей за килограмм груза, но для бутылки стоимостью 5000 рублей это не критично, поэтому пересматривать цены он не планирует. Однако его водитель после поездки отказался от рейсов: дважды уворачивался от дронов на трассе.
🎤 Винодел Рем Акчурин оценивает ситуацию гораздо пессимистичнее. Дизель он закупает по 250 рублей за литр, генераторы ищут все, но главная проблема — не цена, а нехватка. Крупные производители, по его мнению, лукавят: многие предприятия уже стоят «залитые вином» и не знают, куда принимать новый виноград. Спрос на виноград упал до нуля. Продажи вина и агротуризм (гостиница + ресторан) практически остановились — минус 70% выручки.
У Акчурина есть кредиты и налоговые обязательства. Обещанная реструктуризация долгов пока не работает. Главная цель сейчас — сохранить коллектив. Как платить налоги и кредиты — он не знает.
Павел Швец спокоен: виноделы привыкли к сюрпризам, главное — делать запасы и жить по погоде. Рем Акчурин опасается, что нынешние неприродные обстоятельства могут просто уничтожить малый бизнес. Все согласны: урожай в этом сезоне отличный, но кому его продавать — большой вопрос.
Полностью виноделов можно послушать выше ⬆️
В Крым трудно завезти бутылки и пробки, из Крыма — вывезти готовое вино. Продажи упали на 70% по сравнению с прошлым годом, рестораны и гостиницы при винодельнях пустуют.
🎤 Винодел Павел Швец заранее закупил дизельное топливо по высоким ценам — запасов хватит на два-три месяца, чтобы обработать виноградник и запустить генераторы для переработки урожая. Логистика подорожала с 22 до 50–100 рублей за килограмм груза, но для бутылки стоимостью 5000 рублей это не критично, поэтому пересматривать цены он не планирует. Однако его водитель после поездки отказался от рейсов: дважды уворачивался от дронов на трассе.
🎤 Винодел Рем Акчурин оценивает ситуацию гораздо пессимистичнее. Дизель он закупает по 250 рублей за литр, генераторы ищут все, но главная проблема — не цена, а нехватка. Крупные производители, по его мнению, лукавят: многие предприятия уже стоят «залитые вином» и не знают, куда принимать новый виноград. Спрос на виноград упал до нуля. Продажи вина и агротуризм (гостиница + ресторан) практически остановились — минус 70% выручки.
У Акчурина есть кредиты и налоговые обязательства. Обещанная реструктуризация долгов пока не работает. Главная цель сейчас — сохранить коллектив. Как платить налоги и кредиты — он не знает.
Павел Швец спокоен: виноделы привыкли к сюрпризам, главное — делать запасы и жить по погоде. Рем Акчурин опасается, что нынешние неприродные обстоятельства могут просто уничтожить малый бизнес. Все согласны: урожай в этом сезоне отличный, но кому его продавать — большой вопрос.
Полностью виноделов можно послушать выше ⬆️