01.11.2025 14:57
Производство Атома — важный драйвер развития российских технологий Любое производство технологически сложного продукта
Производство Атома — важный драйвер развития российских технологий
Любое производство технологически сложного продукта невозможно без участия партнеров и поставщиков. Электромобиль Атом — не исключение. На пути к созданию актуального и передового автомобиля, способного качественно улучшить водительский опыт, нам помогали и помогают наши технологические и стратегические партнеры.
Мы уже делились информацией о партнерах, но решили вновь рассказать о компаниях, которые вместе с Атомом развивают отечественные технологии.
- АО «ГЛОНАСС» — наш партнер в разработке и внедрении информационных сервисов на базе ЭРА-ГЛОНАСС. Совместно мы развиваем технологии взаимодействия автомобилей с «умной» дорожной и городской инфраструктурой.
- Завод Pirelli в Кирове поставляет шины с технологией ELECT, отличающиеся пониженным сопротивлением качению — важный вклад в энергоэффективность Атома.
- НОЦ «КАМАЗ-БАУМАН» разработал уникальный кольцевой маршрут для форсированных испытаний платформы электромобиля на полигоне «НАМИ».
- АО «Борский стекольный завод» производит стекла для Атома. Ветровое стекло будет оснащено клиновидной ПВБ-пленкой, которая позволяет использовать Head-up дисплей дополненной реальности.
- НПП «Полипластик» поставляет инновационные полимерные материалы для производства элементов экстерьера, интерьера и защитных конструкций, включая нижнюю часть кузова.
- Компания «СКАД» разработала специальную модель легкосплавных дисков для Атома. Они производятся из алюминиевого сплава AlSi11Mg.
- ПАО «Элемент» участвует в создании отечественных центров разработки электронных автокомпонентов и элементной базы для современных электромобилей.
- ГК «Росатом» и ее топливный дивизион РЭНЕРА отвечают за интегрированный тяговый электропривод и аккумулятор емкостью 77 кВт*ч. Это обеспечивает запас хода до 500 км по WLTC.
Это далеко не полный список всех предприятий и компаний, с которыми мы заключили сотрудничество.
В будущем мы продолжим знакомить вас с теми, кто вносит вклад в создание Атома и развитие автомобильной отрасли в России.
Любое производство технологически сложного продукта невозможно без участия партнеров и поставщиков. Электромобиль Атом — не исключение. На пути к созданию актуального и передового автомобиля, способного качественно улучшить водительский опыт, нам помогали и помогают наши технологические и стратегические партнеры.
Мы уже делились информацией о партнерах, но решили вновь рассказать о компаниях, которые вместе с Атомом развивают отечественные технологии.
- АО «ГЛОНАСС» — наш партнер в разработке и внедрении информационных сервисов на базе ЭРА-ГЛОНАСС. Совместно мы развиваем технологии взаимодействия автомобилей с «умной» дорожной и городской инфраструктурой.
- Завод Pirelli в Кирове поставляет шины с технологией ELECT, отличающиеся пониженным сопротивлением качению — важный вклад в энергоэффективность Атома.
- НОЦ «КАМАЗ-БАУМАН» разработал уникальный кольцевой маршрут для форсированных испытаний платформы электромобиля на полигоне «НАМИ».
- АО «Борский стекольный завод» производит стекла для Атома. Ветровое стекло будет оснащено клиновидной ПВБ-пленкой, которая позволяет использовать Head-up дисплей дополненной реальности.
- НПП «Полипластик» поставляет инновационные полимерные материалы для производства элементов экстерьера, интерьера и защитных конструкций, включая нижнюю часть кузова.
- Компания «СКАД» разработала специальную модель легкосплавных дисков для Атома. Они производятся из алюминиевого сплава AlSi11Mg.
- ПАО «Элемент» участвует в создании отечественных центров разработки электронных автокомпонентов и элементной базы для современных электромобилей.
- ГК «Росатом» и ее топливный дивизион РЭНЕРА отвечают за интегрированный тяговый электропривод и аккумулятор емкостью 77 кВт*ч. Это обеспечивает запас хода до 500 км по WLTC.
Это далеко не полный список всех предприятий и компаний, с которыми мы заключили сотрудничество.
В будущем мы продолжим знакомить вас с теми, кто вносит вклад в создание Атома и развитие автомобильной отрасли в России.