18.06.2026 12:17
Porsche в панике обновила Taycan до 2027 модельного года Гвоздь обновления — система E-Shift: 8 виртуальных передач.
Porsche в панике обновила Taycan до 2027 модельного года
Гвоздь обновления — система E-Shift: 8 виртуальных передач.
Система работает в условно механическом или автоматическом режимах, а для большей аутентичности пересмотрели кривую момента электромоторов и установили виртуальный ограничитель оборотов.
Палец вверх, если тоже считаете такие фичи баловством.
Пусть будет, конечно. Тут чем бы дитя ни тешилось. Тем более что Porsche не заставляет за это платить всех — E-Shift сделали опцией для всех комплектаций, за исключением топовой Taycan GT.
____
Из прочего обновилась мультимедиа: мощнее железо, новая графика, более удобное меню и наконец-то — возможность полноценного обновления «по воздуху».
Прокачали главный параметр для электрокаров — запас хода. Нет, батарея прежняя. Просто установили новые шины с низким сопротивлением качению — и вуаля: 700 км вместо 634 км на одной зарядке.
Появилась более мощная беспроводная зарядка для смартфонов — аж 25 Вт (!), голосовой ассистент стал умнее, расширился список цветов для кузова — выбирай из 153 вариантов.
Заодно Porsche напомнила и про «рекордный» пакет Manthey, который доступен с завода.
____
Обновление для Porsche Taycan — мера, скорее, вынужденная. В 2025 году продано всего 16,4 тысячи машин этой модели. Для сравнения: в 2023 году тираж переваливал за 41 тысячу авто.
И даже после этого цифры выглядят скромно. Потому что результат Xiaomi SU7 по итогам 2025-го — почти 260 тысяч штук.
Хватит ли «Тайкану» восьми передач, чтобы хотя бы догнать «китайца» с отрывом в 16 раз?
____
«Сотый» в:
• Telegram
• Max
Гвоздь обновления — система E-Shift: 8 виртуальных передач.
Система работает в условно механическом или автоматическом режимах, а для большей аутентичности пересмотрели кривую момента электромоторов и установили виртуальный ограничитель оборотов.
Палец вверх, если тоже считаете такие фичи баловством.
Пусть будет, конечно. Тут чем бы дитя ни тешилось. Тем более что Porsche не заставляет за это платить всех — E-Shift сделали опцией для всех комплектаций, за исключением топовой Taycan GT.
____
Из прочего обновилась мультимедиа: мощнее железо, новая графика, более удобное меню и наконец-то — возможность полноценного обновления «по воздуху».
Прокачали главный параметр для электрокаров — запас хода. Нет, батарея прежняя. Просто установили новые шины с низким сопротивлением качению — и вуаля: 700 км вместо 634 км на одной зарядке.
Появилась более мощная беспроводная зарядка для смартфонов — аж 25 Вт (!), голосовой ассистент стал умнее, расширился список цветов для кузова — выбирай из 153 вариантов.
Заодно Porsche напомнила и про «рекордный» пакет Manthey, который доступен с завода.
____
Обновление для Porsche Taycan — мера, скорее, вынужденная. В 2025 году продано всего 16,4 тысячи машин этой модели. Для сравнения: в 2023 году тираж переваливал за 41 тысячу авто.
И даже после этого цифры выглядят скромно. Потому что результат Xiaomi SU7 по итогам 2025-го — почти 260 тысяч штук.
Хватит ли «Тайкану» восьми передач, чтобы хотя бы догнать «китайца» с отрывом в 16 раз?
____
«Сотый» в:
• Telegram
• Max