09.06.2026 14:23
Новый Audi Q7: дизель V6, 7 мест и цена от 7,3 млн рублей
Audi представила совершенно новый Q7. И да, дизель жив.
Третье поколение большого кроссовера сохранило главное: огромный салон, до семи мест и классический V6 под капотом.
Снаружи Q7 стал более похож на новый Q5 и Q6. Появились матричные фары нового поколения, OLED-фонари с несколькими световыми сценариями и даже проекция указателей поворота на асфальт.
В салоне — новая центральная консоль с беспроводной зарядкой сразу для двух смартфонов, панорамная крыша с изменяемой прозрачностью и варианты компоновки на 5, 6 или 7 мест.
Багажник тоже не подкачал: до 806 литров в 5-местной версии и более 2 тысяч литров со сложенными сиденьями.
Под капотом нового Q7 — 3-литровый турбодизель V6 в двух вариантах форсировки: 245 или 299 л.с.
Помогает ему мягкогибридная система с дополнительными 24 силами и электрический компрессор — чтобы от турболага не беситься.
Коробка передач — 8-ступенчатый tiptronic.
Полный привод quattro, который ставят на все Q7, получил новый межосевой дифференциал с преднатягом — обещают повышенную цепкость и более точное управление.
В Германии новый Audi Q7 уже оценили минимум в 88 000 € (~ 7,3 млн рублей) за версию на 245 сил. За 299-сильный вариант попросят без малого 91 000 € (~ 7,6 млн рублей).
Новый Q7 не стал революцией. Да и не должен был — эту роль в Ингольштадте готовят для грядущего Audi Q9.
____
«Сотый» в Telegram и Max.
Третье поколение большого кроссовера сохранило главное: огромный салон, до семи мест и классический V6 под капотом.
Снаружи Q7 стал более похож на новый Q5 и Q6. Появились матричные фары нового поколения, OLED-фонари с несколькими световыми сценариями и даже проекция указателей поворота на асфальт.
В салоне — новая центральная консоль с беспроводной зарядкой сразу для двух смартфонов, панорамная крыша с изменяемой прозрачностью и варианты компоновки на 5, 6 или 7 мест.
Багажник тоже не подкачал: до 806 литров в 5-местной версии и более 2 тысяч литров со сложенными сиденьями.
Под капотом нового Q7 — 3-литровый турбодизель V6 в двух вариантах форсировки: 245 или 299 л.с.
Помогает ему мягкогибридная система с дополнительными 24 силами и электрический компрессор — чтобы от турболага не беситься.
Коробка передач — 8-ступенчатый tiptronic.
Полный привод quattro, который ставят на все Q7, получил новый межосевой дифференциал с преднатягом — обещают повышенную цепкость и более точное управление.
В Германии новый Audi Q7 уже оценили минимум в 88 000 € (~ 7,3 млн рублей) за версию на 245 сил. За 299-сильный вариант попросят без малого 91 000 € (~ 7,6 млн рублей).
Новый Q7 не стал революцией. Да и не должен был — эту роль в Ингольштадте готовят для грядущего Audi Q9.
____
«Сотый» в Telegram и Max.