08.04.2026 16:07
Стилевые маячки «Весты»: детали дизайна нового поколения
Стилевые маячки «Весты»
«Сейчас автомобили все такие похожие... Вот раньше был дизайн, индивидуальность!» Слышали такие фразы от своих друзей, а может, даже произносили их сами? Мы частенько такое встречаем — и каждый раз предлагаем взглянуть на старые фото автомобильных парковок. Особенно где-нибудь за границей, лет этак 70 назад. Можно ли там отыскать яркую индивидуальность? Все машины на одно лицо, и если вы не специалист, то вряд ли отличите одну марку от другой… Во все времена сохраняется такая тенденция: возникает автомобильный тренд — и все машины «подхватывают» его, выполняются в его стиле и форм-факторе. Так было — так продолжается и сегодня.
Но тем интереснее в потоке подмечать какие-то новинки или закономерности. Особенно когда какая-то автомобильная тема на слуху! Недавно, при смене поколения LADA Vesta, мы обсуждали особенности новой генерации. Глаза сами собой начинали выхватывать из потока новую модификацию.
Видим чёткие линии светодиодных ДХО или задних габаритов — ну точно, это новая «Веста»! Если на заднем бампере видим два хромированных раструба, то это ещё один признак второго поколения «Весты». Настоящая выхлопная труба спрятана, а вот блестящая окантовка нарочито прорисована — это, кстати, тоже мировой стилевой тренд. Видим, как у идущей рядом «Весты» загорелся оранжевый маячок на боковом зеркале — ага, новая модель, ведь именно на ней появилась система контроля слепых зон.
Другие особенности стиля — фара, разделённая хромированной полосой, новый рельеф бамперов или крышки багажника — рассматривать некогда: машины перед глазами мелькают быстро. Такие вещи лучше разглядывать в статике. Как и новый салон — вот где может разгуляться искатель интересных изменений! Планшет на панели — то, что отлично видно даже через стекло. А если сесть внутрь, то можно повнимательнее рассмотреть цифровую комбинацию, провести пальцем по центральному молдингу в виде крыла чайки, пощёлкать кнопкой «Старт/Стоп», прощупать панель приборов и подлокотник — и с удовлетворением подметить: мягкие! Такого на моделях первого поколения точно не было.
А на какие нюансы дизайна вы обращаете внимание? Бросаются ли вам в глаза нестандартные колёса? Моментально ли вы отличаете серийную «Весту» от версии Sport? Замечаете ли вы на «Весте» новые цвета, например, дымчато-серый «Тайфун»? Можете ли сразу определить, едет автомобиль с механической или автоматической трансмиссией? Обладатели внимательного взгляда и острого зрения — делитесь впечатлениями! И знакомьтесь с различными версиями «Весты» (а сегодня их больше 50!) по ссылке.
#LADAVesta
«Сейчас автомобили все такие похожие... Вот раньше был дизайн, индивидуальность!» Слышали такие фразы от своих друзей, а может, даже произносили их сами? Мы частенько такое встречаем — и каждый раз предлагаем взглянуть на старые фото автомобильных парковок. Особенно где-нибудь за границей, лет этак 70 назад. Можно ли там отыскать яркую индивидуальность? Все машины на одно лицо, и если вы не специалист, то вряд ли отличите одну марку от другой… Во все времена сохраняется такая тенденция: возникает автомобильный тренд — и все машины «подхватывают» его, выполняются в его стиле и форм-факторе. Так было — так продолжается и сегодня.
Но тем интереснее в потоке подмечать какие-то новинки или закономерности. Особенно когда какая-то автомобильная тема на слуху! Недавно, при смене поколения LADA Vesta, мы обсуждали особенности новой генерации. Глаза сами собой начинали выхватывать из потока новую модификацию.
Видим чёткие линии светодиодных ДХО или задних габаритов — ну точно, это новая «Веста»! Если на заднем бампере видим два хромированных раструба, то это ещё один признак второго поколения «Весты». Настоящая выхлопная труба спрятана, а вот блестящая окантовка нарочито прорисована — это, кстати, тоже мировой стилевой тренд. Видим, как у идущей рядом «Весты» загорелся оранжевый маячок на боковом зеркале — ага, новая модель, ведь именно на ней появилась система контроля слепых зон.
Другие особенности стиля — фара, разделённая хромированной полосой, новый рельеф бамперов или крышки багажника — рассматривать некогда: машины перед глазами мелькают быстро. Такие вещи лучше разглядывать в статике. Как и новый салон — вот где может разгуляться искатель интересных изменений! Планшет на панели — то, что отлично видно даже через стекло. А если сесть внутрь, то можно повнимательнее рассмотреть цифровую комбинацию, провести пальцем по центральному молдингу в виде крыла чайки, пощёлкать кнопкой «Старт/Стоп», прощупать панель приборов и подлокотник — и с удовлетворением подметить: мягкие! Такого на моделях первого поколения точно не было.
А на какие нюансы дизайна вы обращаете внимание? Бросаются ли вам в глаза нестандартные колёса? Моментально ли вы отличаете серийную «Весту» от версии Sport? Замечаете ли вы на «Весте» новые цвета, например, дымчато-серый «Тайфун»? Можете ли сразу определить, едет автомобиль с механической или автоматической трансмиссией? Обладатели внимательного взгляда и острого зрения — делитесь впечатлениями! И знакомьтесь с различными версиями «Весты» (а сегодня их больше 50!) по ссылке.
#LADAVesta