08.05.2026 02:25
Xiaomi переманила себе топ-инженеров из BMW, Mercedes и Porsche — китайцы собрали дрим-тим для похорон мирового автопрома.
Xiaomi переманила себе топ-инженеров из BMW, Mercedes и Porsche — китайцы собрали дрим-тим для похорон мирового автопрома.
Теперь у них трудятся специалисты высшего уровня, которые раньше работали над топовыми тачками:
— Фабиан Шмольц-Обермайер — участвовал в разработке Porsche 992 GT3 RS;
— Жюльен Кёфф — бывший дизайнер интерьеров Mercedes-Benz;
— Якоб Лукош — работал в Gaggenau;
— Жан-Артур Мадлен — один из создателей концепта Mercedes-Benz Vision GT;
— Рудольф Диттрих — работал над BMW M4 GT3;
— Лю Таоцин — занимался разработкой BMW 5 Series;
— Симон Шмитт — работал над силовыми установками BMW;
— Душан Сарац — участвовал в создании платформы Skoda Enyaq iV;
— Хуберт Хюгле — бывший специалист Mercedes-AMG;
— Кай Лангер — работал над BMW i8;
— Клаус-Дитер Гролль — участвовал в разработке BMW iX3.
Немецкое качество теперь китайское.
ЯЖЕВОДИТЕЛЬ - Подписаться
Теперь у них трудятся специалисты высшего уровня, которые раньше работали над топовыми тачками:
— Фабиан Шмольц-Обермайер — участвовал в разработке Porsche 992 GT3 RS;
— Жюльен Кёфф — бывший дизайнер интерьеров Mercedes-Benz;
— Якоб Лукош — работал в Gaggenau;
— Жан-Артур Мадлен — один из создателей концепта Mercedes-Benz Vision GT;
— Рудольф Диттрих — работал над BMW M4 GT3;
— Лю Таоцин — занимался разработкой BMW 5 Series;
— Симон Шмитт — работал над силовыми установками BMW;
— Душан Сарац — участвовал в создании платформы Skoda Enyaq iV;
— Хуберт Хюгле — бывший специалист Mercedes-AMG;
— Кай Лангер — работал над BMW i8;
— Клаус-Дитер Гролль — участвовал в разработке BMW iX3.
Немецкое качество теперь китайское.
ЯЖЕВОДИТЕЛЬ - Подписаться