С запуском первой линии ВСМ время в дороге от Москвы до Санкт-Петербурга сократится почти вдвое. А значит, посещать культурные и исторические места станет проще. Например, можно познакомиться с Таврическим дворцом — про историю этого памятника русского классицизма рассказываем в карточках. О других резиденциях Северной столицы прочитать можно в нашей подборке в сообществе ВК. #ПутешествиеВСМ
В научном исследовательском центре «ВНИКТИ» проходят испытания безбалластной конструкции верхнего строения пути (БВСП), предназначенной для первой линии ВСМ Москва — Санкт-Петербург. Конструкция в точности соответствует той, что будет использована на будущей высокоскоростной магистрали. В состав конструкции входят рельсовая плита НГП 4.0, фундаментная плита, промежуточный слой из самоуплотняющегося бетона, рельсовые скрепления для ВСМ, рельсы Р65, а также полимерные упругие элементы и закладные детали. Один из ключевых элементов изделия — рельсовая плита НГП 4.0. Это запатентованная разработк…
ВСМ Москва — Санкт-Петербург — один из приоритетных инфраструктурных проектов страны. Подобные инициативы упрощают нашу жизнь. Подробнее об этом рассказал директор по связям с общественностью компании «Магистраль северной столицы» Андрей Цапу: Главная задача инфраструктурных проектов — улучшение качества жизни граждан. На примере крупных проектов результат заметнее и ярче, но важна вся совокупность развития: и масштабные инициативы, и небольшие изменения. Когда мы запустили движение по всей протяженности уникальной внутригородской магистрали ЗСД, главной реакцией петербуржцев в соцсетях стало…
Пассажирские поезда приводятся в движение двумя способами: с помощью сосредоточенной тяги, когда локомотив с моторами тащит за собой вагоны, или распределенной тяги, при которой оборудование рассредоточено по всему составу. Для поездов ВСМ выбрали второй вариант. 16 двигателей разместят в нескольких моторных вагонах. Это позволит быстрее разгоняться благодаря более равномерному упорядочиванию нагрузки и лучшему сцеплению с рельсами. Кроме того, составы с распределенной тягой легче преодолевают сложные участки и большие уклоны трассы. #ТехнологииВСМ
На строительстве ВСМ Москва — Санкт-Петербург на данный момент задействованы почти 2000 сварщиков. В работе используют разные технологии сварки: электродуговую, а также автоматическую и полуавтоматическую в среде защитных газов. На объектах Нацпроектстроя могут присутствовать профессионалы не ниже четвертого — шестого разрядов с обязательной аттестацией НАКС и допуском к работам на конструкциях стальных мостов. От качества и точности их действий напрямую зависят безопасность магистрали и надежность движения поездов. #ВСМэтоМы
