В последнее время появилось много обнадеживающих заявлений, что-де у нас в крупных городах заработает 5G.

В последнее время появилось много обнадеживающих заявлений, что-де у нас в крупных городах заработает 5G. Техническая сторона вопроса по-прежнему покрыта туманом тайны, но одно известно точно: базовых станций для 5G нужно больше.

В свете этого интересно почитать сегодняшнее интервью c Евгением Чермашенцевым, главой совета директоров ГК «Новые башни» ((и главой комитета по развитию инфраструктуры связи «Деловой России»). Это такая интересная группа компаний, которая отвечает за телекоммуникационную инфраструктуру в стране и опоры под базовые станции в частность. Таких опор у "Новых башен" сейчас по России более 36 тысяч штук.

В интервью, как водится, рассказывают о разном. В том числе о борьбе населения с "вышками 5G".

Если интересно, почитайте сами, а здесь вытащу пару цитат.

- Почему очень часто на больших трассах такая плохая связь?
- .. Проблема в том, что на многих федеральных трассах сравнительно мало автомобильного трафика. И чтобы у этих машин была связь, нужно установить, например, десять базовых станций на участке этой дороги. Только на энергетику трассы длиной 400 км нужно потратить более 1 млрд рублей. Это фантастическая цифра относительно физически потребляемых услуг связи на этом участке.

И еще одно хорошее.

Больше всего выросла стоимость работ, а не материалов. Инженеры в инфраструктурных компаниях ищут решения по удешевлению конструкции. Если металл дорожает на 5%, то благодаря переходу на использование более массовой трубы удается компенсировать этот рост. Но инфраструктурщик очень внимательно смотрит на качество строящихся объектов, так как он их будет использовать годами. Поэтому оптимизацию он делает с учетом сильных ограничений — это «та самая корова, которая дает молоко».