🕳 Самара под ногами: коллектор Линдлея Под городом есть уникальный исторический объект — канализационный коллектор, построенный в 1909 году по проекту…

🕳 Самара под ногами: коллектор Линдлея

Под городом есть уникальный исторический объект — канализационный коллектор, построенный в 1909 году по проекту знаменитого английского инженера Вильяма Хирлейна Линдлея. Причём это не просто «труба», а настоящий подземный кирпичный шедевр.

К концу XIX века Самара с населением около 100 тысяч человек жила, мягко говоря, в условиях жесткой антисанитарии. Это официально признала правительственная комиссия ещё в 1898 году.

Главная проблема — слабая и неразвитая система канализации, из-за которой по городу распространялась вся возможная зараза. Это прямо отмечал сам Линдлей в своих записках после визита в Самару.

Дума, конечно, понимала, что нужна новая система, и обсуждала её строительство ещё с 1895 года, но… денег не было. Как обычно 🙃 И только в 1906 году появился человек, которому канализация была реально важна: Альфред Филиппович Вакано, владелец пивоваренного завода. Он выделил на проект 15 000 царских рублей — по тем временам очень серьёзные деньги.

Проект решили заказать именно Линдлею — у него уже был огромный опыт в проектировании гидротехнических систем. Он лично приехал в Самару, изучил условия и к концу 1908 года подготовил полный проект: и схему канализации, и правила устройства домовых стоков. А 25 февраля 1909 года проект утвердила городская дума.

Проект был настолько масштабным, что Вакано предложил начать с тестового фрагмента. И добавил ещё денег: 25 000 рублей безвозмездно, а прежние 15 000 — как беспроцентную ссуду до погашения из доходов подключения дворов.

Строительство началось в 1909 году, производителем работ был инженер путей сообщения Р. Л. Утгоф, и уже к октябрю был готов участок длиной более 4 км.

Вакано поставил городским властям условие:

👉 все доходы от подключений должны идти на дальнейшее развитие канализации, пока к системе не подключат весь город.

Официально история городской канализации стартовала с весны 1911 года, когда при управлении создали канализационный отдел. А в 1912 году началось строительство основной сети, которое не остановилось даже во время Первой мировой и Гражданской войны.

К 1918 году в Самаре построили уже более 30 км канализационной сети, правда сам проект Линдлея реализовали только частично.

🕳 Как выглядит коллектор

Спуск туда начинается максимально буднично — через обычный люк на городском тротуаре. Вниз уходит бетонная винтовая лестница, и уже там начинается совсем другой мир 😳

Внутри сохранился кирпичный участок, которому больше 100 лет. От входа расходятся ходки, всё сделано с идеальной геометрией, плавными формами и кирпичной кладкой, которой можно только завидовать.

Внутри есть большая камера сложной системы промывки, которую проектировал Линдлей. Суть была в том, чтобы ставить промывные двери (шиберные затворы), которые накапливали бы стоки, а потом открывались и «продавливали» засоры мощным напором. Но часть системы так и не построили — видно, что одна подключка просто забутована.

Коллектор строили из лучшего плотно обожжённого кирпича на качественном цементном растворе. А лотки дна каналов выложили гончарными глазурованными подошвами — это облегчало укладку, снижало отложения и упрощало промывку. Кирпич делали из местной глины.

Вот так вот один из самых «непафосных» объектов города оказался настоящим памятником инженерии и архитектуры.

📸 Дестрой/Дзен-канал

📍Самара
53.195878, 50.100202