15.05.2026 12:22
СПОТ – это национальная система подтверждения ожидания поставки товаров.
СПОТ – это национальная система подтверждения ожидания поставки товаров.
По сути, это новый цифровой контур контроля импорта из стран ЕАЭС, который Россия запускает для борьбы с «серым» ввозом и схемами ухода от ввозного НДС.
Система касается прежде всего автомобильных перевозок из Беларуси, Казахстана, Армении и Кыргызстана.
💡 Ключевая идея СПОТ:
раньше товар мог фактически въехать в РФ, а налоги и документы оформлялись «потом». Теперь государство хочет видеть поставку ДО пересечения границы.
Что меняется для импортёра:
1️⃣ До ввоза нужно подать сведения о поставке в ФНС
Импортёр формирует ДОПП – документ о предстоящей поставке товаров. В нём указываются:
• продавец,
• покупатель,
• товар,
• стоимость,
• маршрут,
• перевозчик,
• предполагаемая дата ввоза.
После проверки система генерирует QR-код.
2️⃣ Нужно внести обеспечительный платёж. И это самый чувствительный момент для бизнеса
До ввоза импортёр должен перечислить обеспечительный платёж, который фактически становится «залогом» будущего НДС. После подтверждения уплаты косвенных налогов деньги либо засчитываются, либо возвращаются.
То есть государство переводит НДС по импорту из модели: «сначала ввезли – потом проверяем» в модель:
«сначала деньги/гарантия – потом ввоз»
3️⃣ Без QR-кода груз могут не пропустить
Перевозчик обязан иметь QR-код СПОТ при пересечении границы. Отсутствие кода — основание для недопуска транспорта в РФ.
Почему государство внедряет СПОТ? Разберем основные причины:
• борьба с «бумажным» импортом через ЕАЭС
• перекрытие схем дробления и фирм-однодневок
• контроль уплаты импортного НДС
• прослеживаемость товара
• сокращение «карго»-схем
То есть система СПОТ органично вписывается в налоговую политику государства по борьбе с нелегальными схемами.
Когда запускается?
На данный момент идет тестирование, полноценный запуск с 1 июня 2026 года пока только в отношении перевозок автомобильным транспортом
Ж/д и авиа позже, ориентировочно с 2027 года
Как повлияет СПОТ на малый бизнес?
Если ввоз был неофициальный – придется платить налоги (НДС при ввозе) «в белую». А это увеличение себестоимости на 22%. Скорее всего придется поменять ставку НДС с 5% на 22%, чтобы была возможность применения вычетов.
Здесь хочется, сказать: «а я говорила, что НДС 22% скоро будут платить все», но я лучше промолчу
Ну и для всех импортеров - СПОТ означает фактически, что нужно будет «выдернуть» часть оборотного капитала и этот кассовый разрыв может быть длинною в несколько месяцев.
А, значит, бухгалтеру малого бизнеса нужно научиться считать unit-экономику, прогнозировать денежные потоки и финансовые риски бизнеса.
По сути, это новый цифровой контур контроля импорта из стран ЕАЭС, который Россия запускает для борьбы с «серым» ввозом и схемами ухода от ввозного НДС.
Система касается прежде всего автомобильных перевозок из Беларуси, Казахстана, Армении и Кыргызстана.
💡 Ключевая идея СПОТ:
раньше товар мог фактически въехать в РФ, а налоги и документы оформлялись «потом». Теперь государство хочет видеть поставку ДО пересечения границы.
Что меняется для импортёра:
1️⃣ До ввоза нужно подать сведения о поставке в ФНС
Импортёр формирует ДОПП – документ о предстоящей поставке товаров. В нём указываются:
• продавец,
• покупатель,
• товар,
• стоимость,
• маршрут,
• перевозчик,
• предполагаемая дата ввоза.
После проверки система генерирует QR-код.
2️⃣ Нужно внести обеспечительный платёж. И это самый чувствительный момент для бизнеса
До ввоза импортёр должен перечислить обеспечительный платёж, который фактически становится «залогом» будущего НДС. После подтверждения уплаты косвенных налогов деньги либо засчитываются, либо возвращаются.
То есть государство переводит НДС по импорту из модели: «сначала ввезли – потом проверяем» в модель:
«сначала деньги/гарантия – потом ввоз»
3️⃣ Без QR-кода груз могут не пропустить
Перевозчик обязан иметь QR-код СПОТ при пересечении границы. Отсутствие кода — основание для недопуска транспорта в РФ.
Почему государство внедряет СПОТ? Разберем основные причины:
• борьба с «бумажным» импортом через ЕАЭС
• перекрытие схем дробления и фирм-однодневок
• контроль уплаты импортного НДС
• прослеживаемость товара
• сокращение «карго»-схем
То есть система СПОТ органично вписывается в налоговую политику государства по борьбе с нелегальными схемами.
Когда запускается?
На данный момент идет тестирование, полноценный запуск с 1 июня 2026 года пока только в отношении перевозок автомобильным транспортом
Ж/д и авиа позже, ориентировочно с 2027 года
Как повлияет СПОТ на малый бизнес?
Если ввоз был неофициальный – придется платить налоги (НДС при ввозе) «в белую». А это увеличение себестоимости на 22%. Скорее всего придется поменять ставку НДС с 5% на 22%, чтобы была возможность применения вычетов.
Здесь хочется, сказать: «а я говорила, что НДС 22% скоро будут платить все», но я лучше промолчу
Ну и для всех импортеров - СПОТ означает фактически, что нужно будет «выдернуть» часть оборотного капитала и этот кассовый разрыв может быть длинною в несколько месяцев.
А, значит, бухгалтеру малого бизнеса нужно научиться считать unit-экономику, прогнозировать денежные потоки и финансовые риски бизнеса.