28.05.2026 11:02
Выплаты ушли под "Ковёр" Пока авиакомпании жалуются Минтрансу на убытки от бесконечных закрытий неба, "Ъ" узнал, что ра
Выплаты ушли под "Ковёр"
Пока авиакомпании жалуются Минтрансу на убытки от бесконечных закрытий неба, "Ъ" узнал, что разворачивается в кабинетах андеррайтеров. "АльфаСтрахование" любезно подсветило масштаб проблемы: за неполный 2026 год сумма выплат по отменам и задержкам рейсов взлетела на неадекватные 360%.
🔸Страхование от задержки вылета годами было классическим коробочным продуктом с высокой маржой — галочкой при покупке билета, о которой мало кто вспоминал. Теперь же этот копеечный полис превратился в гарантированный кешбэк.
🔸Число отмен выросло в 4,3 раза, а самых убыточных задержек от четырëх часов — в 2,4 раза, в общей сложности перевалив за 12,4 тыс. рейсов. Это сломало всю актуарную статистику, а пассажиры быстро привыкли монетизировать очередные ожидания в аэропортах. Ну, собственно, и правильно делают.
🔸Минтранс уже обрубил субсидии авиакомпаниям, так что спасать маржу рынку придётся самостоятельно. Поэтому можно смело ожидать, что страховые начнут тихо переписывать правила. План "Ковёр" имеет все шансы массово перейти в разряд нестраховых форс-мажоров, оставив застрявшего туриста наедине с бесплатной водой от авиакомпании, местом на кресле в общем зале аэропорта и философским отношением к логистике.
Подписывайтесь на Страховой случай
Пока авиакомпании жалуются Минтрансу на убытки от бесконечных закрытий неба, "Ъ" узнал, что разворачивается в кабинетах андеррайтеров. "АльфаСтрахование" любезно подсветило масштаб проблемы: за неполный 2026 год сумма выплат по отменам и задержкам рейсов взлетела на неадекватные 360%.
🔸Страхование от задержки вылета годами было классическим коробочным продуктом с высокой маржой — галочкой при покупке билета, о которой мало кто вспоминал. Теперь же этот копеечный полис превратился в гарантированный кешбэк.
🔸Число отмен выросло в 4,3 раза, а самых убыточных задержек от четырëх часов — в 2,4 раза, в общей сложности перевалив за 12,4 тыс. рейсов. Это сломало всю актуарную статистику, а пассажиры быстро привыкли монетизировать очередные ожидания в аэропортах. Ну, собственно, и правильно делают.
🔸Минтранс уже обрубил субсидии авиакомпаниям, так что спасать маржу рынку придётся самостоятельно. Поэтому можно смело ожидать, что страховые начнут тихо переписывать правила. План "Ковёр" имеет все шансы массово перейти в разряд нестраховых форс-мажоров, оставив застрявшего туриста наедине с бесплатной водой от авиакомпании, местом на кресле в общем зале аэропорта и философским отношением к логистике.
Подписывайтесь на Страховой случай