03.08.2026 14:31
🇷🇺 Первые полностью импортозамещенные МС-21 получат авиакомпании России, чтобы обеспечить внутренние потребности страны, рассказал @SputnikLive главны…
🇷🇺 Первые полностью импортозамещенные МС-21 получат авиакомпании России, чтобы обеспечить внутренние потребности страны, рассказал @SputnikLive главный редактор портала "Авиа. ру" Роман Гусаров.
Сегодня в воздух впервые поднялся самолет, собранный из отечественных комплектующих и по серийной технологии. Речь не об очередном испытательном полете — именно в таком виде МС-21 будут выпускаться в дальнейшем. Это важный рубеж для российского авиапрома.
Сейчас идет его сертификация. Если она успешно завершится в начале 2027 года, то пассажирские перевозки на МС-21 могут начаться уже в следующем году.
Спрос других стран на такие самолеты очень высок, но "им придется постоять в очереди", потому что в приоритете — обеспечение внутренних потребностей.
"Завод в Иркутске должен производить три самолета в месяц. Российские авиакомпании сейчас эксплуатируют более 600 самолетов. Это нам работы на 20 лет. А задача — обновить парк за 10 лет. То есть придется ускориться, чтобы обеспечить только наши внутренние потребности".
Сегодня в воздух впервые поднялся самолет, собранный из отечественных комплектующих и по серийной технологии. Речь не об очередном испытательном полете — именно в таком виде МС-21 будут выпускаться в дальнейшем. Это важный рубеж для российского авиапрома.
Сейчас идет его сертификация. Если она успешно завершится в начале 2027 года, то пассажирские перевозки на МС-21 могут начаться уже в следующем году.
Спрос других стран на такие самолеты очень высок, но "им придется постоять в очереди", потому что в приоритете — обеспечение внутренних потребностей.
"Завод в Иркутске должен производить три самолета в месяц. Российские авиакомпании сейчас эксплуатируют более 600 самолетов. Это нам работы на 20 лет. А задача — обновить парк за 10 лет. То есть придется ускориться, чтобы обеспечить только наши внутренние потребности".