13.08.2026 14:51
Ответ на новости из США: Лихачев заявил о лидерстве «Росатома» Вашингтон инвестирует миллиарды в дизельные суда, надеяс
Ответ на новости из США: Лихачев заявил о лидерстве «Росатома»
Вашингтон инвестирует миллиарды в дизельные суда, надеясь оспорить лидерство РФ в Арктике. Однако монополия на ядерные технологии позволяет госкорпорации «Росатом» сохранять полный контроль над регионом.
Анализируя рыночную ситуацию, глава госкорпорации Алексей Лихачев четко обозначил непреодолимые преимущества отечественных разработок перед зарубежными аналогами. Главный фактор – исключительная автономность. Если дизельные суда при активной работе требуют сложной и дорогостоящей дозаправки каждый квартал, то ядерный реактор функционирует без перегрузки топлива до семи лет.
Комментируя новости об американской судостроительной программе, гендиректор прямо указал на логистическую несостоятельность конвенционального флота в высоких широтах:
«Все это радикально влияет на логистику в Арктической зоне. Достаточно сказать, что из 37 млн т грузов, перевезенных по Северному морскому пути в прошлом году, большая часть перевезена благодаря восьми ледоколам нашего атомного флота. Без атомных ледоколов продолжительность полноценной навигации по всему Севморпути была бы не больше трех-четырех месяцев. С атомными ледоколами проводить караваны можно 10–11 месяцев в году. Сегодня очевидно: освоение Арктической зоны, включая территории, прилегающие к Гренландии, без атомных ледоколов невозможно. Извлечь ресурсы из недр Арктики – это полдела. Обеспечить их ритмичный вывоз – задача не легче, а иногда и сложнее первой».
Читайте подробнее на СМИ2.
Вашингтон инвестирует миллиарды в дизельные суда, надеясь оспорить лидерство РФ в Арктике. Однако монополия на ядерные технологии позволяет госкорпорации «Росатом» сохранять полный контроль над регионом.
Анализируя рыночную ситуацию, глава госкорпорации Алексей Лихачев четко обозначил непреодолимые преимущества отечественных разработок перед зарубежными аналогами. Главный фактор – исключительная автономность. Если дизельные суда при активной работе требуют сложной и дорогостоящей дозаправки каждый квартал, то ядерный реактор функционирует без перегрузки топлива до семи лет.
Комментируя новости об американской судостроительной программе, гендиректор прямо указал на логистическую несостоятельность конвенционального флота в высоких широтах:
«Все это радикально влияет на логистику в Арктической зоне. Достаточно сказать, что из 37 млн т грузов, перевезенных по Северному морскому пути в прошлом году, большая часть перевезена благодаря восьми ледоколам нашего атомного флота. Без атомных ледоколов продолжительность полноценной навигации по всему Севморпути была бы не больше трех-четырех месяцев. С атомными ледоколами проводить караваны можно 10–11 месяцев в году. Сегодня очевидно: освоение Арктической зоны, включая территории, прилегающие к Гренландии, без атомных ледоколов невозможно. Извлечь ресурсы из недр Арктики – это полдела. Обеспечить их ритмичный вывоз – задача не легче, а иногда и сложнее первой».
Читайте подробнее на СМИ2.