22.05.2026 13:41
И не друг, и не брат, а Китай С коллегами из программы «Наше время» на Радио России вчера вечером удалось обсудить по
И не друг, и не брат, а Китай
С коллегами из программы «Наше время» на Радио России вчера вечером удалось обсудить поездки Владимира Путина и Дональда Трампа в Китай, которые прошли в этом мае с небольшим разрывом по времени. Аудиозапись выложена на сайте Smotrim, здесь же быстро озвучу основные тезисы беседы:
1. Похоже, что США (а может быть и Европа), наконец-то осознали, в какую ловушку они попали, разжигая прокси-конфликты в Европе и на Ближнем Востоке.
Несмотря на то, что им удалось создать проблемы России и Ирану, однако не получилось достичь нашего «стратегического поражения», при этом снизить свою степень вовлечения в эти конфликты у стран входящих в Pax Americana, западный мир — не выходит.
2. Всё то время, пока США и Европа придумывают, как бы более-менее успешно для себя завершить начатое, Китай находится в положении «третий радующийся», наращивая ВВП на 3-7% в год. Существенное количество закупок товаров двойного назначения (да и вполне военного тоже) происходит в Китае, промышленность Европы и США перемещается в Китай, у США не хватает ресурсов на развитие морской угрозы в отношении Китая, а Россия не только не собирается «расчленяться», что было бы для нас довольно обидно, но и остаётся неплохим рынком для множества китайских товаров и крепким северным тылом в военном смысле.
Текущее положение дел одновременно и усиливает Китай экономически, и ослабляет роль Европы и США в мире, поэтому миролюбивая внешняя политика Китая не сопровождается никакими резкими движениями для остановки военных конфликтов. Китай не то что не страдает от них, а откровенно зарабатывает на них (как это делали Британия и США в годы Первой и Второй мировых войн).
3. При этом Китаю не нужно помогать ни США с Европой, ни России. Развал такой страны нак наша для него нежелателен, да и устать можно нас разваливать. А откровенная всесторонняя помощь может подвергнуть риску доступ Китая к западным рынкам, где он и получает большую часть доходов при реализации своей продукции.
Примером такого прагматичного отношения Китая к нам является, например, то, что в Россию перед увеличением утильсбора были ввезены десятки тысяч грузовиков FAW — из сведений об отзывных кампаниях можно узнать, что ещё 6579 грузовиков даже не поставлены на учёт, то есть — не проданы. Производителям грузовиков было проще ввезти их с большим запасом, получив под ивх производство кредит у банка, своей провинции или ещё по какой-то программе, но зато потом спокойно продавать их, пусть даже и годами, по старой цене, без нового утилизационного сбора. Даже невзирая на удешевление ввезённой техники из-за амортизации.
Прагматично? Конечно
Мешает КамАЗу или ГАЗу? Мешает. 6 тысяч грузовиков это больше 10% объёма годовых продаж тяжёлых грузовиков, а есть ведь не только FAW, но и другие китайские производители, с большей долей рынка в России, такие как Sitrak или Shacman
Но всё равно китайцы сделали так, как было выгодно их автопроизводителям. Да почему бы и нет? Стоимость кредитов счётная величина, параметры роста цен на импорт известны, дальше можно просчитать разные варианты и сделать так, как выгоднее.
Китай не будет втыкать нам ножи в спину, но помощь, которую он нам может оказать — нам надо зарабатывать. Это та реальная ситуация, которую нам стоит держать в голове, не сваливаясь в фантазийное мнение типа «заграница нам поможет».
У России есть ограниченное количество настоящих друзей: армия, флот. И мы сами.
Юрий Синодов, директор по развитию СМИ2, для аналитического центра СМИ2
С коллегами из программы «Наше время» на Радио России вчера вечером удалось обсудить поездки Владимира Путина и Дональда Трампа в Китай, которые прошли в этом мае с небольшим разрывом по времени. Аудиозапись выложена на сайте Smotrim, здесь же быстро озвучу основные тезисы беседы:
1. Похоже, что США (а может быть и Европа), наконец-то осознали, в какую ловушку они попали, разжигая прокси-конфликты в Европе и на Ближнем Востоке.
Несмотря на то, что им удалось создать проблемы России и Ирану, однако не получилось достичь нашего «стратегического поражения», при этом снизить свою степень вовлечения в эти конфликты у стран входящих в Pax Americana, западный мир — не выходит.
2. Всё то время, пока США и Европа придумывают, как бы более-менее успешно для себя завершить начатое, Китай находится в положении «третий радующийся», наращивая ВВП на 3-7% в год. Существенное количество закупок товаров двойного назначения (да и вполне военного тоже) происходит в Китае, промышленность Европы и США перемещается в Китай, у США не хватает ресурсов на развитие морской угрозы в отношении Китая, а Россия не только не собирается «расчленяться», что было бы для нас довольно обидно, но и остаётся неплохим рынком для множества китайских товаров и крепким северным тылом в военном смысле.
Текущее положение дел одновременно и усиливает Китай экономически, и ослабляет роль Европы и США в мире, поэтому миролюбивая внешняя политика Китая не сопровождается никакими резкими движениями для остановки военных конфликтов. Китай не то что не страдает от них, а откровенно зарабатывает на них (как это делали Британия и США в годы Первой и Второй мировых войн).
3. При этом Китаю не нужно помогать ни США с Европой, ни России. Развал такой страны нак наша для него нежелателен, да и устать можно нас разваливать. А откровенная всесторонняя помощь может подвергнуть риску доступ Китая к западным рынкам, где он и получает большую часть доходов при реализации своей продукции.
Примером такого прагматичного отношения Китая к нам является, например, то, что в Россию перед увеличением утильсбора были ввезены десятки тысяч грузовиков FAW — из сведений об отзывных кампаниях можно узнать, что ещё 6579 грузовиков даже не поставлены на учёт, то есть — не проданы. Производителям грузовиков было проще ввезти их с большим запасом, получив под ивх производство кредит у банка, своей провинции или ещё по какой-то программе, но зато потом спокойно продавать их, пусть даже и годами, по старой цене, без нового утилизационного сбора. Даже невзирая на удешевление ввезённой техники из-за амортизации.
Прагматично? Конечно
Мешает КамАЗу или ГАЗу? Мешает. 6 тысяч грузовиков это больше 10% объёма годовых продаж тяжёлых грузовиков, а есть ведь не только FAW, но и другие китайские производители, с большей долей рынка в России, такие как Sitrak или Shacman
Но всё равно китайцы сделали так, как было выгодно их автопроизводителям. Да почему бы и нет? Стоимость кредитов счётная величина, параметры роста цен на импорт известны, дальше можно просчитать разные варианты и сделать так, как выгоднее.
Китай не будет втыкать нам ножи в спину, но помощь, которую он нам может оказать — нам надо зарабатывать. Это та реальная ситуация, которую нам стоит держать в голове, не сваливаясь в фантазийное мнение типа «заграница нам поможет».
У России есть ограниченное количество настоящих друзей: армия, флот. И мы сами.
Юрий Синодов, директор по развитию СМИ2, для аналитического центра СМИ2