15.08.2026 17:15
🚀 Blue Origin строит второй стартовый комплекс после майской катастрофы Компания Джеффа Безоса развернула масштабное ст
🚀 Blue Origin строит второй стартовый комплекс после майской катастрофы
Компания Джеффа Безоса развернула масштабное строительство на мысе Канаверал. После разрушительного взрыва New Glenn в мае Blue Origin не просто восстанавливает площадку LC-36A, а возводит рядом вторую — LC-36B. Она предназначена для перспективной сверхтяжёлой модификации New Glenn 9×4. Две площадки вместо одной уничтоженной — так компания отвечает на удар судьбы, сохраняя свою роль в лунной программе NASA.
Цифры впечатляют: девять метановых двигателей BE-4 на первой ступени вместо семи, четыре водородных BE-3U на второй вместо двух. Результат — более 70 тонн на низкую орбиту, свыше 14 тонн сразу на геостационар и более 20 тонн на траекторию к Луне. Головной обтекатель вырастет с 7 до 8,7 метров. Анонс конфигурации прозвучал в декабре 2025-го, но дата первого старта остаётся загадкой.
Параллельно растут вертикальный ангар VIF для сборки гигантов и центр подготовки полезной нагрузки PPF — последний создаётся вместе с правительством США. Гибридная схема сборки (ступени соединяют горизонтально, затем кран поднимает носитель вертикально) упростит подготовку между пусками. Важная деталь: майский взрыв уничтожил транспортёр New Glenn 7×2 без шанса на ремонт.
Возвращение к запускам обещают до конца года — национальные интересы требуют. Удастся ли Blue Origin превратить поражение в победу удвоением мощности?
💬 400+ нейросетей в одном окне — chatru.net
Компания Джеффа Безоса развернула масштабное строительство на мысе Канаверал. После разрушительного взрыва New Glenn в мае Blue Origin не просто восстанавливает площадку LC-36A, а возводит рядом вторую — LC-36B. Она предназначена для перспективной сверхтяжёлой модификации New Glenn 9×4. Две площадки вместо одной уничтоженной — так компания отвечает на удар судьбы, сохраняя свою роль в лунной программе NASA.
Цифры впечатляют: девять метановых двигателей BE-4 на первой ступени вместо семи, четыре водородных BE-3U на второй вместо двух. Результат — более 70 тонн на низкую орбиту, свыше 14 тонн сразу на геостационар и более 20 тонн на траекторию к Луне. Головной обтекатель вырастет с 7 до 8,7 метров. Анонс конфигурации прозвучал в декабре 2025-го, но дата первого старта остаётся загадкой.
Параллельно растут вертикальный ангар VIF для сборки гигантов и центр подготовки полезной нагрузки PPF — последний создаётся вместе с правительством США. Гибридная схема сборки (ступени соединяют горизонтально, затем кран поднимает носитель вертикально) упростит подготовку между пусками. Важная деталь: майский взрыв уничтожил транспортёр New Glenn 7×2 без шанса на ремонт.
Возвращение к запускам обещают до конца года — национальные интересы требуют. Удастся ли Blue Origin превратить поражение в победу удвоением мощности?
💬 400+ нейросетей в одном окне — chatru.net