31.05.2026 16:00
Заложение Транссибирской магистрали: 31 мая 1891 года
🗓31 мая 1891 года во Владивостоке была торжественно заложена Транссибирская магистраль.
Церемонию закладки Транссиба открыл 23-летний цесаревич Николай Александрович (будущий император Николай II). Им же была завезена первая тачка земли на полотно будущей дороги и заложен первый камень будущего вокзала.
Вопрос о необходимости строительства железной дороги в Сибири поднимался еще в 1857 году генерал-губернатором Восточной Сибири Николаем Муравьевым-Амурским.
⭕️В 80-х годах 19 века были организованы экспедиции под руководством российских инженеров для изучения местности в местах прокладывания дороги.
От помощи западных промышленников правительство отказалось, было принято решение строить своими силами и только за счёт государственного бюджета.
Указ о строительстве Великого Сибирского пути был подписан Александром III в марте 1891 года. Тогда же началось строительство участка Миасс - Челябинск.
Отрезки Великого Сибирского пути строились и сдавались в эксплуатацию отдельно.
После открытия Кругобайкальской дороги в октябре 1905 года впервые в истории появилась возможность добраться от берегов Атлантического до берегов Тихого океана без использования паромных переправ.
Строительство Транссибирской магистрали стало самым крупным проектом конца 19 - начала 20 века.
Впервые в истории регионы огромной империи были связаны железнодорожным маршрутом, пролегавшим через горы, реки и тайгу.
Транссибирская железная дорога до сих пор остаётся самой длинной железной дорогой в мире и является ключевым элементом в транспортной системе России.
Церемонию закладки Транссиба открыл 23-летний цесаревич Николай Александрович (будущий император Николай II). Им же была завезена первая тачка земли на полотно будущей дороги и заложен первый камень будущего вокзала.
Вопрос о необходимости строительства железной дороги в Сибири поднимался еще в 1857 году генерал-губернатором Восточной Сибири Николаем Муравьевым-Амурским.
⭕️В 80-х годах 19 века были организованы экспедиции под руководством российских инженеров для изучения местности в местах прокладывания дороги.
От помощи западных промышленников правительство отказалось, было принято решение строить своими силами и только за счёт государственного бюджета.
Указ о строительстве Великого Сибирского пути был подписан Александром III в марте 1891 года. Тогда же началось строительство участка Миасс - Челябинск.
Отрезки Великого Сибирского пути строились и сдавались в эксплуатацию отдельно.
После открытия Кругобайкальской дороги в октябре 1905 года впервые в истории появилась возможность добраться от берегов Атлантического до берегов Тихого океана без использования паромных переправ.
Строительство Транссибирской магистрали стало самым крупным проектом конца 19 - начала 20 века.
Впервые в истории регионы огромной империи были связаны железнодорожным маршрутом, пролегавшим через горы, реки и тайгу.
Транссибирская железная дорога до сих пор остаётся самой длинной железной дорогой в мире и является ключевым элементом в транспортной системе России.