13.08.2026 16:23
Перебои в работе черноморских портов Украины, повышение тарифов на железнодорожные перевозки и новые квоты ЕС создают эффект «идеального шторма», спос…
Перебои в работе черноморских портов Украины, повышение тарифов на железнодорожные перевозки и новые квоты ЕС создают эффект «идеального шторма», способного нанести сокрушительный удар по горно-металлургическому комплексу страны. Об этом в своей колонке для GMK Center рассказал президент «Укрметаллургпрома» Александр Каленков.
По словам Каленкова, из-за невозможности морского экспорта отрасль оказалась в условиях логистического кризиса. Альтернативные маршруты не способны компенсировать потерянные мощности. По расчетам компаний, доставка до порта Гданьск обойдется в $50–60 за тонну.
«Такой уровень расходов делает поставки через североевропейские порты экономически нецелесообразными: ни одна себестоимость руды не выдержит этой нагрузки», — пишет Каленков.
Дунайские порты не функционируют из-за низкого уровня воды, после восстановления они смогут обеспечивать лишь около 10% объемов.
Минобороны России подчеркивает, что удары наносятся только по военным объектам, а также по объектам энергетической и другой инфраструктуры Украины, используемой в интересах ВСУ.
По словам Каленкова, из-за невозможности морского экспорта отрасль оказалась в условиях логистического кризиса. Альтернативные маршруты не способны компенсировать потерянные мощности. По расчетам компаний, доставка до порта Гданьск обойдется в $50–60 за тонну.
«Такой уровень расходов делает поставки через североевропейские порты экономически нецелесообразными: ни одна себестоимость руды не выдержит этой нагрузки», — пишет Каленков.
Дунайские порты не функционируют из-за низкого уровня воды, после восстановления они смогут обеспечивать лишь около 10% объемов.
Минобороны России подчеркивает, что удары наносятся только по военным объектам, а также по объектам энергетической и другой инфраструктуры Украины, используемой в интересах ВСУ.