20.06.2026 05:05
Volga против Geely: почему наши «Волги» дороже оригиналов в два раза?
😃 Volga запустила продажи трех моделей
Сравним цены наших «Волг» в России в топовой комплектации и их китайских оригиналов в Китае.
🇷🇺 Volga C50, 2 л, 200 л.с, семиступенчатый «робот», передний привод: 3 299 000₽.
🇨🇳 Это копия Geely Preface, который в поднебесной уже на 272 лошади стоит всего: 1 550 000₽
Тут я уже не выдержал и сравнил стартовую цену машины. В Китае можно взять Preface за 1.1 млн рублей, а за 1.3 млн вообще есть гибридные версии. У нас же старт цен от 2.9 млн.
🇷🇺 Volga K40, 2 л, 200 л.с., автомат 8 передач, полный привод: 3 799 000₽
🇨🇳 Оригинал Geely Atlas (в Китае продается как Boyue L): 1 700 000₽.
🇷🇺 Volga K50, 2 л, 238 л.с., «автомат» 8 ступеней, полный привод: 4 649 000₽
🇨🇳 Китайский оригинал
Geely Monjaro: 2 100 000₽.
Искренне не понимаю, зачем делать вид, что мы что-то производим, если все скатывается в замену шильдиков и оплату конских утильсборов и таможенных платежей?
В результате наши «Волги» даже в более простом оснащении дороже оригиналов более чем в 2 раза?!
Никакой локализации не будет: пока наши заводы освоят производство каких-то деталей, у китайцев уже два обновления модели произойдет. Мы же это уже проходили с Жигулями и Фиатом, с Москвичем и Фордом.
Сравним цены наших «Волг» в России в топовой комплектации и их китайских оригиналов в Китае.
🇷🇺 Volga C50, 2 л, 200 л.с, семиступенчатый «робот», передний привод: 3 299 000₽.
🇨🇳 Это копия Geely Preface, который в поднебесной уже на 272 лошади стоит всего: 1 550 000₽
Тут я уже не выдержал и сравнил стартовую цену машины. В Китае можно взять Preface за 1.1 млн рублей, а за 1.3 млн вообще есть гибридные версии. У нас же старт цен от 2.9 млн.
🇷🇺 Volga K40, 2 л, 200 л.с., автомат 8 передач, полный привод: 3 799 000₽
🇨🇳 Оригинал Geely Atlas (в Китае продается как Boyue L): 1 700 000₽.
🇷🇺 Volga K50, 2 л, 238 л.с., «автомат» 8 ступеней, полный привод: 4 649 000₽
🇨🇳 Китайский оригинал
Geely Monjaro: 2 100 000₽.
Искренне не понимаю, зачем делать вид, что мы что-то производим, если все скатывается в замену шильдиков и оплату конских утильсборов и таможенных платежей?
В результате наши «Волги» даже в более простом оснащении дороже оригиналов более чем в 2 раза?!
Никакой локализации не будет: пока наши заводы освоят производство каких-то деталей, у китайцев уже два обновления модели произойдет. Мы же это уже проходили с Жигулями и Фиатом, с Москвичем и Фордом.