30.01.2026 07:00
На острове Хейса архипелага Земля Франца Иосифа расположена геофизическая полярная обсерватория и самая северная метеостанция в России.
На острове Хейса архипелага Земля Франца Иосифа расположена геофизическая полярная обсерватория и самая северная метеостанция в России. Если коротко - полярная станция им. Кренкеля. У этого места богатая история, Изначально обсерватория размещалась на берегу бухты Тихой острова Гукера, но, в связи с нерепрезентативностью метеорологических наблюдений летом 1957 года станцию перевели на остров Хейса.
⠀
Не смотря на суровые климатические условия, здесь жили и работали более ста человек. Даже рождались дети. Целое поселение! Здесь запускали метеорологические ракеты и зонды! В общем, жизнь кипела.
⠀
Сейчас же здесь работает всего от 3 до 7 человек, вахта которых длится год. Станция почти полностью заброшена, несколько десятков зданий стоят, словно декорации для хоррора по типу “Нечто”. При этом на острове провели масштабную уборку, сгребли весь мусор и металл в одну кучу, которая ждёт момента, когда её увезут. Что будет дальше со станцией, неизвестно.
⠀
На острове стоит, словно памятник, самолёт ИЛ-14, который потерпел катастрофу 12 февраля 1981 г. Самолёт совершал спец рейс из Москвы на ЗФИ, перевозил учёных Обнинского МетеоНИИ и их аппаратуру для работы в обсерватории. На борту находилось 13 чел. Посадка осуществлялась на временную посадочную площадку в условиях полярных сумерек, при этом посадочный вес самолёта превышал допустимый на 700 кг. Когда самолёт находился на предпосадочной прямой, пилот дважды терял из виду огни ВПП, однако не стал уходить на второй круг и продолжил снижение, не обращая внимания на предупреждение второго пилота об отсутствии видимости ВПП. Самолёт приземлился не на полосу, а в 32 метрах левее её на неукатанный снег глубиной около 1м. Носовая стойка шасси при движении самолёта по глубокому снегу сломалась, из-за этого носовая часть фюзеляжа ударилась о землю и частично разрушилась. От удара сместился расположенный в салоне доп. топливный бак и груз, убив двух пассажиров и повредив кабину пилотов. Ранения получили пять членов экипажа и четыре пассажира.
Снято с дрона.
Автор: makhorov
⠀
Не смотря на суровые климатические условия, здесь жили и работали более ста человек. Даже рождались дети. Целое поселение! Здесь запускали метеорологические ракеты и зонды! В общем, жизнь кипела.
⠀
Сейчас же здесь работает всего от 3 до 7 человек, вахта которых длится год. Станция почти полностью заброшена, несколько десятков зданий стоят, словно декорации для хоррора по типу “Нечто”. При этом на острове провели масштабную уборку, сгребли весь мусор и металл в одну кучу, которая ждёт момента, когда её увезут. Что будет дальше со станцией, неизвестно.
⠀
На острове стоит, словно памятник, самолёт ИЛ-14, который потерпел катастрофу 12 февраля 1981 г. Самолёт совершал спец рейс из Москвы на ЗФИ, перевозил учёных Обнинского МетеоНИИ и их аппаратуру для работы в обсерватории. На борту находилось 13 чел. Посадка осуществлялась на временную посадочную площадку в условиях полярных сумерек, при этом посадочный вес самолёта превышал допустимый на 700 кг. Когда самолёт находился на предпосадочной прямой, пилот дважды терял из виду огни ВПП, однако не стал уходить на второй круг и продолжил снижение, не обращая внимания на предупреждение второго пилота об отсутствии видимости ВПП. Самолёт приземлился не на полосу, а в 32 метрах левее её на неукатанный снег глубиной около 1м. Носовая стойка шасси при движении самолёта по глубокому снегу сломалась, из-за этого носовая часть фюзеляжа ударилась о землю и частично разрушилась. От удара сместился расположенный в салоне доп. топливный бак и груз, убив двух пассажиров и повредив кабину пилотов. Ранения получили пять членов экипажа и четыре пассажира.
Снято с дрона.
Автор: makhorov