27.05.2026 01:40
Олег Кожемяко: карьерный самосвал не для дорог общего пользования
"Если у тебя карьерный самосвал, не надо на нем ездить по городу и дорогам" — Олег Кожемяко ответил на вопрос о работе пунктов весогабаритного контроля в Приморье
Губернатору задали вопрос про ситуацию с пунктами весогабаритного контроля, которая возникла еще в марте — тогда десятки перевозчиков пожаловались на крупные штрафы от этих фиксаторов нарушений. Водители отмечали, что часть пунктов работает некорректно.
Глава региона начал с того, что правительство защищает и поддерживает российского перевозчика. С 1 июля особо опасные грузы, по словам Олега Кожемяко, будут перевозить только российские граждане.
"Мы видим, что некоторые иностранные перевозчики меняют номерные знаки и проходят без штрафных санкций через пункты весового контроля. Ведем работы по выявлению таких лиц совместно с лесопромышленниками и грузоотправителями. Ориентировки на российского водителя. Что касается пунктов весового контроля. Человек приобрел карьерную технику с кузовом 40 тонн и сам по себе автомобиль весит 15-20 тонн. Есть сезоны, когда просто проезд по дорогам такой техники будет приводить к самым отрицательным последствиям. Мы это видели при прокладке линии ВЛ-500, на Камышовой по Хасану, когда дороги приходили в ужасное состояние. Жители задавали вопросы – что происходит. Вопрос в чем – техника, которая сейчас есть у людей, она должна отвечать своим требованиям. Если это карьерный самосвал, он должен работать в карьере. Не надо ему ездить по городу и дорогам. Если это тягач, никто - нагрузка на ось не должна превышать 10 тонн. Никто не запрещает. Это сложная работа. Но мы двигаемся двумя направлениями. Защищаем российских перевозчиков и защищаем наши дороги".
Глава региона подчеркнул, что готов рассмотреть создание рабочей группы, "если есть конкретные предложения по конкретным пунктам весового контроля".
@primamedia
Губернатору задали вопрос про ситуацию с пунктами весогабаритного контроля, которая возникла еще в марте — тогда десятки перевозчиков пожаловались на крупные штрафы от этих фиксаторов нарушений. Водители отмечали, что часть пунктов работает некорректно.
Глава региона начал с того, что правительство защищает и поддерживает российского перевозчика. С 1 июля особо опасные грузы, по словам Олега Кожемяко, будут перевозить только российские граждане.
"Мы видим, что некоторые иностранные перевозчики меняют номерные знаки и проходят без штрафных санкций через пункты весового контроля. Ведем работы по выявлению таких лиц совместно с лесопромышленниками и грузоотправителями. Ориентировки на российского водителя. Что касается пунктов весового контроля. Человек приобрел карьерную технику с кузовом 40 тонн и сам по себе автомобиль весит 15-20 тонн. Есть сезоны, когда просто проезд по дорогам такой техники будет приводить к самым отрицательным последствиям. Мы это видели при прокладке линии ВЛ-500, на Камышовой по Хасану, когда дороги приходили в ужасное состояние. Жители задавали вопросы – что происходит. Вопрос в чем – техника, которая сейчас есть у людей, она должна отвечать своим требованиям. Если это карьерный самосвал, он должен работать в карьере. Не надо ему ездить по городу и дорогам. Если это тягач, никто - нагрузка на ось не должна превышать 10 тонн. Никто не запрещает. Это сложная работа. Но мы двигаемся двумя направлениями. Защищаем российских перевозчиков и защищаем наши дороги".
Глава региона подчеркнул, что готов рассмотреть создание рабочей группы, "если есть конкретные предложения по конкретным пунктам весового контроля".
@primamedia