26.03.2026 12:15
Unired Airlines анонсировала новую опцию Relax Row, которая появится в ее самолетах в 2027 году.
Unired Airlines анонсировала новую опцию Relax Row, которая появится в ее самолетах в 2027 году.
Американская авиакомпания добавит ряды кресел эконом-класса, которые можно трансформировать в полноценное спальное место.
Идея выкупа целого блока кресел не нова – у "Аэрофлота" такая услуга появилась на рейсах Москва – Варадеро еще в 2023 году. Но у United задумка более масштабная: подставка для ног будет подниматься, увеличивая сиденья до размеров кровати. Пассажирам будут выдавать матрас, одеяла, подушки, детям – игрушки.
Relax Row начнут добавлять в следующем году и к 2030-му планируют оснастить ими больше 200 широкофюзеляжных Boeing 787 и 777. Таких секций будет до 12 на самолет. Расположатся они между United Economy и United Premium Plus.
В целом, United делает ставку на премиальные классы обслуживания. Компания решила сократить количество кресел в экономе, чтобы добавить больше первого класса и других премиум-мест. Как отмечает CNBC, это продолжающаяся тенденция на рынке в целом, поскольку рост продаж более дорогих мест опережает продажи обычных в эконом-классе. Delta Air Lines даже ожидает, что выручка от премиальных услуг превысит продажи основных салонов в этом году.
Тренд не повсеместный. Только недавно "Аэрофлот" сообщил, что наоборот урежет салоны бизнес-класса для увеличения числа мест в экономе почти в трех десятках узкофюзеляжных ВС.
Пристегните ремни
Американская авиакомпания добавит ряды кресел эконом-класса, которые можно трансформировать в полноценное спальное место.
Идея выкупа целого блока кресел не нова – у "Аэрофлота" такая услуга появилась на рейсах Москва – Варадеро еще в 2023 году. Но у United задумка более масштабная: подставка для ног будет подниматься, увеличивая сиденья до размеров кровати. Пассажирам будут выдавать матрас, одеяла, подушки, детям – игрушки.
Relax Row начнут добавлять в следующем году и к 2030-му планируют оснастить ими больше 200 широкофюзеляжных Boeing 787 и 777. Таких секций будет до 12 на самолет. Расположатся они между United Economy и United Premium Plus.
В целом, United делает ставку на премиальные классы обслуживания. Компания решила сократить количество кресел в экономе, чтобы добавить больше первого класса и других премиум-мест. Как отмечает CNBC, это продолжающаяся тенденция на рынке в целом, поскольку рост продаж более дорогих мест опережает продажи обычных в эконом-классе. Delta Air Lines даже ожидает, что выручка от премиальных услуг превысит продажи основных салонов в этом году.
Тренд не повсеместный. Только недавно "Аэрофлот" сообщил, что наоборот урежет салоны бизнес-класса для увеличения числа мест в экономе почти в трех десятках узкофюзеляжных ВС.
Пристегните ремни