04.03.2026 06:00
Из Арктики — в Балтику: как атомный ледокол пришел на помощь в Финском заливе 🚢 Ледокол «Сибирь» работает с «Норникелем
Из Арктики — в Балтику: как атомный ледокол пришел на помощь в Финском заливе
🚢 Ледокол «Сибирь» работает с «Норникелем» в Арктике и выполняет задачи в Енисейском заливе. Но когда из-за аномально холодной погоды ситуация на Балтике стала критической, атомоход экстренно отправился на подмогу через полстраны.
Впервые за 10 лет Финский залив почти полностью сковало льдом, толщина которого в некоторых местах стала непреодолимой для обычных дизель-электрических судов. Зимняя навигация оказалась под угрозой.
📍Всего за восемь дней «Сибирь» преодолела путь из Арктики в Финский залив и сразу включилась в работу в районе порта Приморск. За короткий срок атомный ледокол обеспечил безопасную проводку десятков танкеров и сухогрузов, буквально разрезав заторы и восстановив движение судов.
Алексей Лихачев, генеральный директор «Росатома»:
Мы проделали большую работу, чтобы выстроить новую ледокольно-транспортную модель. Отдельно хочу поблагодарить наших ключевых партнеров по арктическим проектам: «Норникель», «Новатэк», «Газпромнефть». Они пошли нам навстречу, что позволило перевести «Сибирь» с енисейского направления.
📄Временное отсутствие «Сибири» в Арктике не отразится на графиках Северного морского пути — там продолжают нести вахту другие атомоходы. А на Балтике присутствие такого гиганта стало гарантией того, что ни один груз не застрянет во льдах.
Норникель
🚢 Ледокол «Сибирь» работает с «Норникелем» в Арктике и выполняет задачи в Енисейском заливе. Но когда из-за аномально холодной погоды ситуация на Балтике стала критической, атомоход экстренно отправился на подмогу через полстраны.
Впервые за 10 лет Финский залив почти полностью сковало льдом, толщина которого в некоторых местах стала непреодолимой для обычных дизель-электрических судов. Зимняя навигация оказалась под угрозой.
📍Всего за восемь дней «Сибирь» преодолела путь из Арктики в Финский залив и сразу включилась в работу в районе порта Приморск. За короткий срок атомный ледокол обеспечил безопасную проводку десятков танкеров и сухогрузов, буквально разрезав заторы и восстановив движение судов.
Алексей Лихачев, генеральный директор «Росатома»:
Мы проделали большую работу, чтобы выстроить новую ледокольно-транспортную модель. Отдельно хочу поблагодарить наших ключевых партнеров по арктическим проектам: «Норникель», «Новатэк», «Газпромнефть». Они пошли нам навстречу, что позволило перевести «Сибирь» с енисейского направления.
📄Временное отсутствие «Сибири» в Арктике не отразится на графиках Северного морского пути — там продолжают нести вахту другие атомоходы. А на Балтике присутствие такого гиганта стало гарантией того, что ни один груз не застрянет во льдах.
Норникель