20.08.2026 10:21
⛽️ Всё, приплыли!
⛽️ Всё, приплыли!
Очередь за бензином в Зернограде. На видео 60+ машин и ещё столько же за поворотом. Есть мат!
«Ситуация с бензином во «вторую волну» серьёзно хуже, чем была в «первую волну». Очереди длиннее, почти нет «альтернативных заправок» (с высокой ценой, но меньшими очередями). При этом качество на части заправок – явно низкое, бензин пахнет чем угодно, но не нормальным топливом. Где-то по ощущениям 95-й ощущается как 92-й уровня вообще не «евро».
Главная причина второй волны топливного кризиса — новый рост технологических простоев на российских НПЗ из-за аварий, форс-мажоров и плановых ремонтов. Все сошлось в августе. Выпуск нефтепродуктов снизился почти на 30%. И если в июле ситуацию удалось временно стабилизировать, то в августе мощности снова начали выбывать. Не помогло даже разрешение гнать безолин без оглядки на всякие там евро.
Решить проблему можно только восстановив работу НПЗ. Но из-за санкционного давления, некоторые виды работ – серьезно осложняются и затягиваются. Марокканский, казахский, индийский и белорусский бензин не способны полноценно заместить выпадающие объемы. Так что, увы, но поводов ожидать скорейшего прекращения кризиса объективно не видно. Вопрос как решать проблему с дефицитом – «правыми методами» рынка (бензин по 150-200 рублей) или «левым уклоном» с очередями и QR-кодами. Очевидно, РФ как «левая страна», выбирает второй вариант. Хотя лично я – за первый».
© политолог Илья Гращенков
👉 Это Ростов, подпишись!
Очередь за бензином в Зернограде. На видео 60+ машин и ещё столько же за поворотом. Есть мат!
«Ситуация с бензином во «вторую волну» серьёзно хуже, чем была в «первую волну». Очереди длиннее, почти нет «альтернативных заправок» (с высокой ценой, но меньшими очередями). При этом качество на части заправок – явно низкое, бензин пахнет чем угодно, но не нормальным топливом. Где-то по ощущениям 95-й ощущается как 92-й уровня вообще не «евро».
Главная причина второй волны топливного кризиса — новый рост технологических простоев на российских НПЗ из-за аварий, форс-мажоров и плановых ремонтов. Все сошлось в августе. Выпуск нефтепродуктов снизился почти на 30%. И если в июле ситуацию удалось временно стабилизировать, то в августе мощности снова начали выбывать. Не помогло даже разрешение гнать безолин без оглядки на всякие там евро.
Решить проблему можно только восстановив работу НПЗ. Но из-за санкционного давления, некоторые виды работ – серьезно осложняются и затягиваются. Марокканский, казахский, индийский и белорусский бензин не способны полноценно заместить выпадающие объемы. Так что, увы, но поводов ожидать скорейшего прекращения кризиса объективно не видно. Вопрос как решать проблему с дефицитом – «правыми методами» рынка (бензин по 150-200 рублей) или «левым уклоном» с очередями и QR-кодами. Очевидно, РФ как «левая страна», выбирает второй вариант. Хотя лично я – за первый».
© политолог Илья Гращенков
👉 Это Ростов, подпишись!